Cigarettes électroniques

La cigarette électronique ou e-cig est un dispositif électronique portable procurant une vapeur similaire à la fumée d’une cigarette traditionnelle. Utilisée comme substitut nicotinique, elle apporte la dose de nicotine nécessaire à son utilisateur tout en éliminant les risques d’exposition aux substances cancérigènes du tabac. En son sein, la cigarette électronique embarque un circuit électrique miniature reliant une batterie, une puce de gestion électronique et une résistance destinée à chauffer l’e-liquide contenant des arômes et accessoirement de la nicotine.

Comment fonctionne une cigarette électronique ?

La cigarette électronique a été conçue pour imiter la cigarette traditionnelle dans le but d’alléger le processus de sevrage tabagique des fumeurs. A ses débuts, le dispositif revêtait une forme tubulaire, linéaire et fine. Aujourd’hui, sa structure comme sa technicité a grandement évolué, mais son principe de fonctionnement reste le même : fournir un aérosol contenant des arômes et de la nicotine à partir de la vaporisation d’un e-liquide.

L’e-cig est donc un substitut nicotinique au même titre que les patchs, les médicaments et autres. En ce sens, elle compense le besoin du fumeur à partir d’une forme gazeuse de nicotine. Par ailleurs, sa capacité à vaporiser d’autres substances bénignes comme les arômes lui apporte une dimension divertissante et gustative.

L’e-cig disperse une vapeur esthétiquement semblable à la fumée. Cet aérosol, composé de microparticules est obtenu par la chauffe du e-liquide depuis un effet de joule, c’est-à-dire la transformation du flux électrique passant sur une résistance en énergie thermique, soit de la chaleur.

Dans chaque cigarette électronique, on retrouve ainsi un petit circuit alimenté par batterie. Cette dernière est ralliée à une résistance qui, suivant sa force d’opposition (dit ohm), concentre le flux d’électron pour créer une chauffe plus ou moins conséquente. Cette résistance distribue à son tour la chaleur sur une fibre (dit mèche) imbibée de e-liquide… et crée la vapeur qu’on inhale à l’autre bout de la cigarette électronique.

Comme mentionné en amont, les cigarettes électroniques ont évolué et les générations actuellement présentes sur le marché ne ressemblent plus aux générations précédentes. Cependant, chaque modèle sera composé d’une batterie, d’une résistance, d’une fibre de stockage de e-liquide et d’un embout buccal pour inhaler de la vapeur.

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Anatomie d’une cigarette électronique

La cigarette électronique est constituée d’une pièce centrale renfermant le système d’alimentation et d’une autre pièce responsable du stockage du e-liquide et de la chauffe. La première, communément appelée batterie renferme l’accumulateur, l’écran, les boutons, le port de charge et la seconde, dit atomiseur (ou clearomiseur) recèle le réservoir, la résistance, l’airflow (système de flux d'air) et le drip-tip (ou embout buccal).

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La batterie ou la box

La batterie est la partie de l'e-cig responsable de l’alimentation du circuit en courant électrique et dans une large mesure la gestion des paramètres de puissance.

Les premières générations de cigarettes électroniques, ou les « vape pen » proposaient des batteries fines et tubulaires. Ce format permettait notamment de rapprocher l’appareil du design des tiges de cigarettes traditionnelles, avec une autonomie et une performance très limitées.

Plus tard, les constructeurs ont découvert les box, soit des formes de batteries plus évoluées et spacieuses permettant de stocker plus d’énergie. A l’intérieur des box, on retrouve soit une batterie intégrée, soit un accumulateur, une sorte de pile rechargeable vendue en série chez les professionnels de la vape.

Une box peut être mécanique « Meca », ou électronique. La première désigne une pièce composée d’un châssis dépourvu de système électronique fonctionnant à l'aide d’un accumulateur amovible, de cette façon on obtient une vape dit "directe" ( transmission directe du courant à la résistance), ce matériel est destiné aux experts ayant une excellente connaissance de la loi d'ohm. La seconde concerne les catégories de cigarettes disposant d’un « chipset », système de gestion électronique permettant de varier la puissance et les autres valeurs électriques et thermiques (Variation de wattage, de voltage, de température, etc…).

Qu’il s’agisse d’une box mécanique ou électronique, la batterie doit fournir une puissance optimale pour réussir à chauffer la résistance. Par la suite, sa capacité, mesurée en mAh (milliampères heures) déterminera son autonomie.

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Le clearomiseur

La partie surplombant la batterie d’une cigarette est appelée clearomiseur. Il est constitué d’une base, d’un réservoir, d’une résistance, d’un système de remplissage, d’un airflow et d’un drip-tip (embout buccal).

La base du clearomiseur se fixe à la batterie par le biais d’un système de vis fileté universel appelé "connectique 510". La connexion des deux permet de transmettre le courant vers la résistance.

Le réservoir est propre au clearomiseur. A défaut, on appellera la pièce couplée à la batterie « Atomiseur ». Aujourd’hui, les réservoirs des clearomiseurs peuvent accueillir jusqu’à 8 ml de e-liquide pour une autonomie maximale. Dans la majorité des cas, les réservoirs disposent de système de remplissage par le haut (ou Top-Fill) par le biais d’un « top cap » (partie supérieure du clearomiseur) coulissant ou déboitable.

A son sommet, le clearomiseur prévoit un embout facilitant l’aspiration de la vapeur chauffée. Appelée drip-tip, cette pièce figée ou remplaçable, peut-être de petite ou grande taille (diamètre) suivant les besoins du vapoteur en termes de densité de vapeur. Les dimensions les plus répandues sont le 810 et le 510.

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La résistance

La résistance est une pièce intégrée dans le clearomiseur. Elle est à la fois reliée au circuit électrique et au réservoir. Elle est composée d’un corps métallique, d’un fil résistif qui s’oppose au flux d’électron pour créer l’effet joule (la transformation de l’électricité en chaleur), et d’une mèche.

Lorsque la cigarette électronique est au repos, la résistance stock une petite quantité de e-liquide dans une petite mèche (en coton pour la majorité). Au moment de déclencher la vape, cette mèche imbibée est chauffée par le fil résistif et crée la vapeur.

Suivant la valeur de résistivité, la vitesse de chauffe peut être rapide ou lente, douce ou agressive. Sur le papier, la loi d’ohm définit le rapport entre la résistance, la puissance et le potentiel. La formule U=RxI (où U se réfère au potentiel, R la résistance et I la puissance) indique qu’une faible résistance augmente la puissance de chauffe et vice versa. En bref, plus la valeur de votre résistance est élevée (ex: supérieure à 1 ohm) moins la vapeur libérée sera dense, et à l'inverse plus la valeur de votre résistance sera faible (ex: inférieur à 1 ohm), plus la vapeur libérée sera dense.

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La cigarette électronique est devenue un outil incontournable pour les personnes qui cherchent à arrêter de fumer. Elle ne diffuse pas de fumée à proprement parler. Celle-ci est remplacée par de la vapeur émise par le liquide chauffé par une résistance. Le fumeur n’inhalera plus les fumées toxiques du tabac qui pourraient entraîner des maladies comme le cancer et générer des accidents cardio-vasculaires. C’est ainsi que la cigarette électronique gagne en popularité chez les personnes accros au tabac lorsqu’ils décident de se sevrer.

C’est un procédé efficace au vu de son taux de réussite de 36 % qui est très élevé par rapport aux autres méthodes de sevrages habituelles telles que la gomme ou encore le patch. De plus, vous ne craindrez aucun effet secondaire.

Mais pour assurer cette efficacité, il faut prendre en compte quelques précautions. Faire un bon choix de vapoteuse est nécessaire. Vous devez savoir quel est le modèle qui répond à vos besoins. Dans le souci de bien s’équiper par rapport au taux de nicotine convenable, vous devez vous questionner sur le type à choisir ou à proscrire.

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I - QUEL TYPE DE CIGARETTE ÉLECTRONIQUE CHOISIR ?

En choisissant la cigarette électronique comme substitut nicotinique, vous vous offrez les meilleures chances de réussir votre sevrage tabagique. Ce dispositif électronique léger et portatif assure notamment un accès à une vapeur nicotinée similaire à la fumée de tabac. Vous conserverez également le geste et les habitudes, tout en supprimant les inombrables substances toxiques de la cigarette de tabac.

Cependant, l’utilisation d’une e-cigarette ne suffit pas à garantir un sevrage complet, car à travers la multitude de modèles et de catégories présentes sur le marché, il est facile de tomber sur le mauvais matériel. Voici donc votre guide pour trouver la perle rare qui vous détachera de votre addiction au tabac !

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Les Podmods

Les cigarettes électroniques de type pod rencontrent un énorme succès ces derniers temps. Et pour cause, ces modèles réduits se glissent facilement dans une poche tout en vous proposant une excellente expérience de vape. 

Aussi appelées PodMods, ces cigarettes électroniques se démarquent par leurs cartouches détachables, qui peuvent être jetables ou rechargeables. Les pods jetables, comme les Dinner Lady par exemple, sont parfait pour un sevrage tabagique progressif car ils contiennent des sels de nicotine et vous permettent de goûter à différentes saveurs pour vous orienter plus sereinement par la suite.

Certains pods jetables proposent également une expérience CBD, sans nicotine. La puissance délivrée est donc parfaitement configurée pour conserver tous les bienfaits de la mollécule.

Simplicité et efficacité sont donc les maîtres mots qui caractérisent le pod. Il est le compagnon idéal pour un primo vapoteur, car il propose en général que très peu de réglage et des fonctionnalités allant à l'essentiel. 

Vous l'aurez compris, ce qui différencie le pod de la cigarette électronique classique est son format et sa simplicité d'utilisation. En revanche, il ne conviendra pas à tous les vapoteurs car il est dépourvu de personnalisation et ne sera pas modulable. Pour les vapoteurs les plus exigeants, qui désirent changer régulièrement de modèle, avec une vape plus puissante et un plus grand choix de résistance, nous recommandons les cigarettes électroniques sous forme de kit complet.

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Les kits complets

Pour vous faciliter la tâche dans la lutte contre le tabagisme, nous vous recommandons également les kits complets. Les utilisateurs qui ont un besoin important en nicotine seront séduits par ce produit. Ces cigarettes électroniques ont une très grande capacité en matière de durée et de fréquence d’utilisation. 

Ces kits complets sont également personnalisables et vous permettent d'utiliser la batterie ou le clearomiseur separément. Il existent différents formats de box et de clearomiseurs, tous imaginés pour combler le plus grand nombre de vapoteurs débutants.

Aucun kit ne vous convient ? Pas de problème, vous pouvez également sélectionner le clearomiseur de votre choix, puis partir sur une box électronique. Cependant, assurez vous que ces deux produits soient bien compatibles entre-eux (diamètre accepté par la box, diamètre du clearomiseur, puissance demandée par le clearomiseur, puissance délivrée par la box ect...)

Pour débuter, cette méthode n'est pas la plus recommandée, mais reste tout à fait envisageable.

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II - BATTERIE INTEGRÉE OU BATTERIE AMOVIBLE ?

Une cigarette électronique peut être de petite taille ou imposante suivant ses caractéristiques et sa batterie. Dans la majorité des cas, les appareils compacts sont composés de petites batteries, d’un système électronique basique et assurent une bonne ergonomie. Les modèles plus imposants offrent bien souvent une autonomie plus importante et une puissance plus élevée. Ils proposent plus de réglages pour exploiter au maximum vos résistances.

Que vous soyez vapoteur débutant ou avancé, le choix d’un format compact, moyen ou imposant doit être motivé par l’efficacité. Ainsi, le premier objectif est d’assurer une bonne autonomie de vape via une batterie optimisée suivant votre utilisation.

Actuellement, on retrouve :

- Les cigarettes électroniques avec batteries intégrées, qui sont plus petites et moins encombrantes tout en offrant une grande autonomie. Elles sont exploitées par les pods, les kits starters AIO (All in one) et certaines box électroniques. Elles sont très souvent destinées aux débutants.

- Les cigarettes électronique avec accus. Ce sont des batteries amovibles sous forme de pile vendues en série. Les accus sont présents dans les kits de grande taille destinés à de grandes performances. Les batteries amovibles permettent une meilleure longévité de l’appareil et assurent un côté plus pratique quand votre batterie approche des 0%, puisqu'il suffira simplement de changer l'accu en question !

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II - QUELLE VALEUR POUR MA RÉSISTANCE ?

La cigarette électronique met en relation la batterie et la résistance pour créer de la vapeur. Cette relation électrique est régulée (avec ou sans chipset) pour offrir la puissance de chauffe nécessaire, et dans une large mesure libérer les goûts et les sensations.

En théorie, le choix de la valeur de la résistance est assujetti à la capacité de décharge de la batterie. Elle ne doit être ni trop haute (empêche le courant de circuler), ni trop basse (surexploite la batterie).

Une résistance développant une valeur basse sera plus puissante qu'une résistance proposant une valeur haute. Par exemple, une résistance donnée à 0.2 ohm sera plus puissante qu'une résistance de 0.8ohm.

Pour trouver la bonne résistance, référez-vous aux notices de votre matériel afin de déceler la plage de puissance correspondante à votre cigarette électronique. Ainsi, si votre modèle annonce une puissance de 2-40W ; 10-110W, ou 10-200W par exemple, installez une résistance qui affichera une plage de puissance correspondante.

Si vous débutez dans la vape, vous devez connaître les impacts d’une basse ou d’une haute résistance sur le rendu. Dans le premier cas, vous obtiendrez plus de puissance, plus d’agressivité et donc plus de vapeur. Dans le second cas, vous obtiendrez un rendu plus doux et moins dense proche d'une cigarette classique, qui vous permettra de consommer des e-liquides avec un plus haut taux de nicotine.

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Le choix du taux de nicotine

Le choix du taux de nicotine est également primordiale pour un sevrage tabagique concluant. En effet, celui-ci se fait en fonction de son passif de fumeur, mais également en fonction du modèle de cigarette électronique utilisé. 

Pour débuter, les cigarettes électroniques de type MTL, avec un tirage serré et des résistances à faible puissance, sont fortement recommandées. Celles-ci vous permettront de consommer des e-liquides fortement nicotinés. Non, baisser son taux de nicotine trop vite et vapoter des e-liquides sous-nicotinés n'est pas forcément une bonne idée. Il vaut mieux commencer haut, puis réduire progressivement, le but principal étant de se sevrer du tabac en premier lieu, puis de l'addiction de la nicotine. 

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Pour vous repérer plus facilement, nous vous avons concocté un tableau vous permettant de vous situer de manière simple et efficace. Les valeurs en ohm correspondent à la puissance de votre résistance. En effet, une résistance de 0.15 ohm sera bien plus puissante qu'une résistance de 1.8 ohm. En général, les résistances avec une valeur comprise entre 0,15 et 0,6ohm sont conçues pour délivrer une vape en inhalation directe, avec un volume de vapeur abondant. Une valeur comprise entre 0,7 et 1,8ohm se destine à une vape plus discrète, moins puissante, en inhalation indirecte.

C'est pour cela que le choix du taux de nicotine se fait en fonction du nombre de cigarettes traditionnelles fumées, mais aussi de la puissance de votre cigarette électronique et donc, de sa résistance. Un gros fumeur (Plus de 20 cigarettes par jour) se tournera naturellement vers un taux élevé, à 18mg par exemple, mais s'il est mal orienté et fait le choix d'une cigarette électronique puissante avec des résistances de 0,3 ohm, le ressenti sera mauvais et les sensations complètement dénaturées. Le choix de sa cigarette électronique est donc primordiale !

Voir aussi : Comment choisir son taux de nicotine ?

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Trouver le tirage idéal

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Le tirage est également un critère à ne pas négliger. Il est le garant des sensations que vous allez ressentir au moment d'aspirer la vapeur produite par votre cigarette électronique. Il existe deux types de tirages bien différents dans l'univers de la vape :

- Le tirage MTL, ou Mouth-To-Lung, correspondant à un tirage indirect. Il est similaire au tirage d'une cigarette traditionnelle, c'est à dire relativement serré. Vous allez alors faire passer la vapeur dans votre bouche puis dans votre gorge. Ce type de tirage est parfait pour débuter car c'est celui qui se rapproche le plus des sensations produites par la cigarette de tabac.

- Le tirage DL, ou Direct-Lung, qui s'apparente au tirage d'une chicha, c'est à dire que vous allez aspirer la vapeur à pleins poumons, sans intermédiaire. Cette vape s'adresse aux amateurs de gros nuages. Le tirage DL, ou tirage direct, vous procure une sensation en gorge plus forte, car la puissance délivrée est plus élevée et la quantité de vapeur plus dense.

Les différentes marques d’e-cigarettes à choisir

Pour votre satisfaction dans l’usage de la cigarette électronique, vous pouvez également vous tourner vers des fabricants spécifiques. Certains sont connus dans le monde entier pour leur qualité. Les spécialistes qui se sont penchés sur la question nous ont donné leur avis sur les marques recommandables en matière de rapport qualité-prix. Ainsi, nous vous proposons entre autres les plus réputées comme Smok, Joyetech, Innokin, Eleaf et Aspire. Ces dernières sont reconnues pour avoir aidé beaucoup de fumeurs à sortir de leur tabagisme.

Voir aussi : Les meilleures marques de cigarettes électroniques

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Les e-cigarettes à déconseiller aux débutants

La volonté de ne plus fumer est une décision digne d’admiration. Nous savons que le sevrage est une expérience dure à vivre. C’est pour cela que ce parcours exige une préparation aussi bien sur le plan mental que matériel. Pour pouvoir passer à l’acte efficacement, vous devez commencer par choisir la meilleure vapoteuse. Cela multipliera vos chances de réussite. Les modèles à choisir sont nombreux et beaucoup d’entre eux peuvent ne pas vous convenir.

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Les mods mécaniques

Les mods méca ou mods mécaniques sont des vapoteuses fonctionnant sans composante électronique. Ils sont équipés d’un accumulateur inséré dans le tube. Celui-ci alimente directement la résistance destinée à entraîner l’évaporation de l’e-liquide, sans aucune sécurité électronique. Son usage requiert donc une certaine habileté et une connaissance précise. Il est déconseillé aux débutants, car avec une fausse manipulation, il risquerait de vous exploser à la figure et ce n'est pas ce que l'on recherche pour se sortir du tabagisme.

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Les cigalikes

Les cigalikes sont les premiers modèles de cigarette électronique qui viennent dans notre esprit au moment de choisir un substitut pour se sevrer. Pourtant, c’est un mauvais réflexe. Ayant un petit format, il imite parfaitement tous les aspects de la vraie cigarette : les dimensions, les couleurs et les formes. Il y a même une lampe LED rouge qui s’allume à l’embout pour reproduire la combustion.

Quand la vape est apparue pour la première fois sur le marché, c’était le modèle le plus répandu et le plus prisé. Les fumeurs voulant se défaire de la nicotine trompaient ainsi leur envie avec ces cigalikes. Mais elle ne permettent pas vraiment de se sevrer puisqu'elle conserve trop d'éléments de la cigarette traditionnelle. Vous n’avez supprimé ni le besoin psychologique ni l’habitude des gestes.

De nos jours, ces modèles de cigarette électronique ne sont plus très répandus. Toutefois, vous devez faire très attention lors de son utilisation lorsque vous voulez cesser de fumer. La raison est simple : elle n’est pas très efficace. De plus, son autonomie est très limitée. Elle ne convient donc pas à une personne qui a besoin de s’en servir fréquemment en une journée. Les accessoires tels que les liquides sont très peu variés. Et le choix de l’arôme et de la teneur en nicotine est limité. Des modèles plus performants, moins coûteux et plus efficaces sont maintenant disponibles.

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La cigarette électronique, dangereuse pour la santé ?

Certes, la cigarette électronique est un moyen remarquablement efficace pour le sevrage. Mais certaines personnes se demandent si elle n’est pas dangereuse. Depuis longtemps, cette question soulève de nombreuses discussions controversées. Mais plusieurs études avec des méthodes et des résultats très crédibles ont démontré que son utilisation est presque aussi inoffensive que le fait de boire de l’eau minérale.

Tout le mérite vient de son mode de fonctionnement par vaporisation. Il n’y a aucune combustion qui pourrait entraîner l’émission de produits nocifs. Ce qui n’est pas le cas de la vraie cigarette à tabac qui vous fait absorber plus de quatre mille substances néfastes contenant de la fumée. Ces produits sont à l’origine des maladies respiratoires et cardio-vasculaires diverses.

Néanmoins, beaucoup de gens évoquent le fait que la vapoteuse peut exploser. La probabilité d’un tel cas est minime. Connaître la raison de ce problème est intéressant. L’explosion est possible quand vous utilisez une e-cigarette équipée d’un accumulateur amovible ou un modèle avec une batterie intégrée. Leur maniement nécessite une certaine connaissance en électricité. Il y a quelques précautions à prendre en compte dans son usage et l’ignorance de ces lois physiques peut être dangereuse.

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Voir aussi : La cigarette électronique est-elle dangereuse pour la santé ?

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RETROUVEZ TOUTES NOS CIGARETTES ÉLECTRONIQUES

Dans le jargon des vapoteurs, on entend souvent parler des techniques d’inhalation dites indirectes et directes ou DL et MTL pour les connaisseurs. Ces deux méthodes de tirage, qui ont chacune leur propre vertu, impactent notamment sur les sensations, les saveurs, et l’esthétique générale de la vapeur. Pour les débutants, ce n’est pas toujours facile de distinguer les deux, et encore moins les appliquer ! Voici donc quelques explications sur le MTL et le DL, leur cadre d’exploitation et leur différence.

MTL et DL, une question d’aspiration

Rentrer dans le monde de la vape ne se réduit pas à transposer ses réflexes de fumeurs pour obtenir une vapeur similaire à la fumée et une dose de nicotine. Il s’agit d’embrasser un nouvel univers où le choix des saveurs, le dosage des substances, le paramétrage des valeurs électroniques et la maîtrise de nouvelles techniques propres à la cigarette électronique font partie du jeu.

Parmi ces nouvelles techniques à apprivoiser, les méthodes d’inhalation ou d’aspiration sont primordiales dans le sens où elles permettent d’accentuer les goûts et les ressentis. Généralement, on distingue deux types d’inhalation, à savoir l’inhalation indirecte MTL, celle qui est appliquée par tous les anciens fumeurs, et l’inhalation directe DL, qui consiste à absorber beaucoup plus de vapeur.

Inhalation indirecte : Pour qui ? Pourquoi ?

L’inhalation indirecte ou MTL (signifiant Mouth To Lung ou bouche à poumons) est une technique d’aspiration « naturelle » connue des fumeurs. Elle consiste à tirer sur l’embout buccal de la cigarette électronique, à stocker la vapeur dans la bouche/gorge avant de l’inspirer dans les poumons.

Il s’adresse donc aux débutants en quête d’une expérience similaire à la cigarette traditionnelle traduite par une aspiration en deux temps.

Le MTL est préconisé lorsque le vapoteur cherche avant tout à soutirer le maximum de saveurs dans sa bouche et sentir le picotement dans la gorge (qu’on appelle hit). Le processus d’aspiration en deux temps optimise la concentration de la vapeur (et des arômes) dans la bouche et la perception du gratouillement provoqué par la nicotine. En outre, il ne sollicite pas de grande puissance et de e-liquide pour être appliqué.

Inhalation directe : Pour qui ? Pourquoi ?

L’inhalation directe ou DL (signifiant Direct to Lung ou directement aux poumons) est une méthode d’aspiration plus complexe destinée aux vapoteurs expérimentés. Le processus consiste à appliquer une inspiration continue depuis l’embout buccal jusqu’aux poumons de sorte à accumuler un maximum de vapeur.

L’intérêt du DL est avant tout esthétique puisqu’il offre l’occasion de recracher de véritables déferlantes de vapeur. Ainsi, c’est à partir de cette technique que les « cloud-chasers » et autres pros effectuent leurs « Tricks »… bref, les ronds, les cordes, etc…

Par la suite, le DL permet d’obtenir une vapeur dense et froide puisqu’il nécessite un gros débit d’air tiré depuis l’extérieur de la cigarette électronique par le biais des airflows (petits trous d’aération alimentant la chambre de chauffe en oxygène pour refroidir la résistance).

Quelle cigarette électronique pour l’inhalation indirecte ?

La majorité des e-cigs pour débutants sont préconfigurées pour une inhalation indirecte. La raison est que cette technique ne requiert pas beaucoup de puissance ni de résistances spécifiques. En d’autres termes, une inhalation indirecte est applicable dès qu’une cigarette électronique propose une puissance faible, une résistance élevée (plus de 0,5 ohm) et un drip-tip fin et étriqué limitant le flux de vapeur circulant depuis la chambre de chauffe au drip-tip.

Quelle cigarette électronique pour l’inhalation directe ?

L’inhalation directe demande beaucoup de puissance et d’air… aussi, les cigarettes électroniques destinées à ce type d'inhalation sont pourvues de caractéristiques techniques avancées. Dans un premier temps, la batterie doit proposer une autonomie et une capacité de décharge importante pour booster le wattage, et dans une large mesure la chauffe. Une puissance supérieure à 30W (minimum) est demandée pour créer des nuages assez denses. Parallèlement, les résistances de l’e-cig proposant le DL sont très permissive, c’est-à-dire qu’elles doivent laisser le flux d’électrons issus de la batterie s’exprimer pleinement pour créer une chaleur intense et rapide face au e-liquide. Contrairement à de l'inhalation indirecte, le temps d'aspiration sera court.

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Saviez-vous qu’une cigarette électronique pouvait coûter plus qu’une villa de luxe ? En 2013, la « Shisha Sticks Sofia » a été estimée à 645 000 euros pour son revêtement en diamants, en verre de l’île de Murano et en Or notamment! Oui, une cigarette électronique peut faire chauffer une carte de crédit dans certains cas exceptionnels, mais rassurez-vous, on est loin d’atteindre les 1000 euros pour les plus chères.

Si vous êtes à la recherche de votre toute première cigarette électronique, sachez qu’un budget minime comme colossal peut être investi dans un matériel suivant les besoins attendus en termes de notoriété (marque), de qualité (matériaux et constructions), de performances (autonomie et paramètres électroniques) et d’efficacité (qualité de vapeur).

Sur le marché actuel, vous pouvez ainsi vous procurer une e-cig avec des prétentions très dérisoires (sans marques, matériaux fragiles, etc.) dès les 12 euros ! Pour un débutant, prévoyez en moyenne un budget de 12 à 50 euros pour obtenir un équilibre qualité et performance satisfaisant tout en assurant une bonne marge d’évolution. Au-delà de cette fourchette, vous accéderez à des kits beaucoup plus sophistiqués, mais attention aux consommations accessoires telles que les pièces usables, les e-liquides, etc… qui risquent de faire grimper la facture !

La cigarette électronique est un appareil doté d’un circuit électrique alimenté par une batterie. Comme tout autre outil technologique portatif (smartphone, mp3, radio, etc…), elle nécessite ainsi une recharge après quelques heures d’utilisation. Ceci dit, les signaux qui alertent la faiblesse d’une batterie d’e-cig sont nombreux, aussi tout vapoteur qui se respecte doit les reconnaître pour éviter de tomber en rade à un moment inopportun ou subir une baisse de performance en pleine séance. Voici quelques explications sur la recharge de la cigarette électronique.

Les signaux visibles qui invitent à la recharge de l’e-cig

Depuis la première jusqu’à la dernière génération de cigarette électronique, les constructeurs ont affecté une grande importance aux témoins de charge de batterie pour permettre aux vapoteurs de juger le niveau d’énergie restant.

Quel que soit le type d’ecig que vous utilisez, ces témoins sont présents sous forme de petites lumières clignotantes (de couleurs différentes pour la majorité) ou de messages annoncés (Low Battery) sur l’interface de réglage. Lorsque ces signaux apparaissent, cela veut dire que le potentiel de la batterie est à un niveau critique et nécessite une recharge d’urgence pour pouvoir poursuivre la séance dans de bonnes conditions.

Les signaux invisibles qui témoignent la faiblesse de la batterie

Contrairement à une batterie d’ordinateur ou de téléphone portable, la baisse de tension d’un accumulateur de cigarette électronique impacte directement sur les performances de cette dernière. En l’occurrence, la baisse de l’autonomie en dessous d’un certain niveau rend la chauffe moins puissante et réduit par conséquent la création de vapeur.

Lorsque vous ressentez une réduction de hit (sensation de picotement dans la gorge), ou apercevez la faible création de nuage, cela veut tout simplement dire qu’il faut recharger la cigarette électronique, et ce, malgré la passivité des témoins de charge.

Ce diagnostic est essentiel pour les utilisateurs de kits mécaniques, soit des appareils qui sont dépourvus de puces électroniques, de témoins de charge et d’interface de réglage. Eh oui, le circuit électrique de ces box n’est pas régulé, contrairement aux box électroniques qui sont munies de stabilisateur de puissance (mode wattage variable et voltage variable).

Respectez les cycles de charge

La technologie ou plutôt l’électrochimie embarquée dans les batteries de cigarettes électroniques est la même qu’on retrouve dans les batteries de téléphones portables et des piles rechargeables. En effet, les substances acides et chimiques comme le Lithium-Ion, le cadmium, le Nickel et bien d’autres, constituent les ingrédients des accus pour e-cigs.

Dans cette perspective, leurs fonctionnements sont similaires et sont assujettis à des cycles de charge limités. Le cycle est ici représenté par la décharge complète de la batterie suivie de sa recharge complète. A l’issue d’un certain nombre de cycles de charge (déterminé par le constructeur), la batterie commence à faiblir et perd de son autonomie.

Pour éviter de « gâcher » les cycles de charge (même si les constructeurs annoncent jusqu’à 1000 cycles pour certains modèles), évitez donc de recharger votre cigarette électronique lorsqu’elle se retrouve à moitié vide ou avec trois quarts de charge. En effet, des technologies comme le Li-Ion comptent ceux-ci comme des demi-cycles !

Rechargez l’appareil avant qu’il s’éteigne complètement

C’est un fait, la décharge « profonde » ou l’absence totale de tensions aux bornes d’une batterie pourrait lui être fatale. Suivant les explications des spécialistes, une baisse de charge à moins de 5% peut endommager partiellement les cellules et l’électrochimie d’un accumulateur, et ce, jusqu’à 33%.

Si votre e-cig dispose d’une jauge de batterie en pourcentage, vérifiez votre état de charge à partir de celui-ci et évitez de tomber sous les 5%. S’il s’agit d’un kit sans interface, fiez-vous aux indicateurs colorés et passez à la recharge dès le clignotement du niveau précédant le dernier niveau. L’objectif étant de brancher l’e-cig avant que le voyant rouge n’apparaisse.

Rechargez vos batteries à partir d’un chargeur externe

De nombreux modèles de cigarettes électroniques sont alimentés par des batteries de séries non intégrées (par exemple 18650, 20700, 21700, etc…). Elles peuvent être rechargées à l’extérieur de la cigarette électronique. Si vous disposez de plusieurs batteries, vous pourrez gagner du temps en remplaçant l’accu usé par une autre pré-chargée et poursuivre vos séances sans interruption majeure.

La cigarette électronique est un dispositif portatif alimenté par une batterie. Cette dernière est une pièce usable vouée à être remplacée dans le temps. Qu’il s’agisse d’une batterie intégrée ou amovible (suivant les modèles), il est ainsi important se renseigner sur leurs caractéristiques techniques, leurs avantages et leurs inconvénients pour répondre aux besoins spécifiques du vapoteur. Les batteries et accumulateurs disposent de chimie, d’autonomie et de puissances variées qui peuvent impacter sur l’ergonomie et l’utilisation générale de la cigarette électronique. Si vous cherchez des informations sur la durée de vie d’une batterie, les modèles les plus performants, vous êtes à la bonne porte. Suivez le guide !

La durée de vie d’une batterie dépend du cycle de charge

Une batterie de cigarette électronique n’est pas très différente d’une batterie de smartphone ou d’ordinateur portable. En son sein, elle recèle des substances électrochimiques panachées comme le lithium, le cobalt, le cadmium et d’autres composés réactifs permettant de créer une tension électrique.

Généralement, la durée de vie d’une batterie est fixée par les constructeurs. En l’occurrence, elle se compte en nombre de cycles de charge. Un cycle de charge équivaut à une décharge complète (de 100% à 0%) suivie d’une recharge complète (de 1% à 100%). Suivant les marques et la qualité des composés, une batterie peut ainsi vivre jusqu’à 500 cycles de charge. Ceci étant, un mauvais entretien comme une surexploitation de la batterie peut réduire considérablement sa longévité malgré une petite consommation de cycle.

Comment optimiser la durée de vie d’une batterie ?

Vous savez à présent que la vie d’une batterie ne se compte pas en mois, ni en année mais en fonction du processus de recharge et de décharge. Si vous prêtez attention à cette donnée et économisez le nombre de cycles, votre pièce pourrait durer très longtemps ! Par ailleurs, d’autres gestes et réflexes sont à adopter pour préserver l’état général de votre batterie.

Pour commencer, évitez donc d’exposer votre batterie à la chaleur ou à l’humidité. Retenez que les composés chimiques cachés en son intérieur sont très sensibles aux fortes ou basses températures, raison pour laquelle il est fortement déconseillé de la placer sous le soleil. Que la batterie soit intégrée ou amovible (cas des accus), privilégiez un endroit sec et couvert.

Ensuite, n’hésitez pas à passer un petit coup de chiffon à votre accu ou votre cigarette électronique de temps en temps. Les débris de saletés peuvent venir à bout des pôles et empêcher la circulation du courant dans le circuit.

Comment recharger et entretenir une batterie

Il existe deux façons de recharger une batterie de cigarette électronique.

Si celle-ci est intégrée, c’est-à-dire emprisonnée dans la box de l’e-cig, il faut la brancher à un câble à partir du port micro-USB ou type C. Attention ! Respectez la valeur de puissance affichée sur la notice (exemple 2A) et n’utilisez aucun boîtier qui dépasse cette valeur pour conserver le potentiel de votre batterie.

Si la batterie est amovible (dit accu), vous avez deux options, soit la recharge classique (via le port micro-USB ou USB-C), soit la recharge avec un chargeur externe. Dans ce cas, vous pourrez procéder à une recharge plus rapide. Néanmoins, il est toujours préférable de recharger les accus en utilisant un chargeur prévu à cet effet afin d'améliorer leur longévité.

Quelle que soit la méthode utilisée, n’oubliez pas que cette pièce est assujettie à un nombre de cycle prédéfini, ne les gaspillez pas en effectuant des petites recharges inutiles. En effet, lorsque la batterie est déchargée à moitié ou aux trois quarts, une recharge jusqu’à 100% équivaut à un demi-cycle pour certains modèles comme les Li-Ion.

Si vous tenez à économiser au maximum votre batterie et lui offrir une longue vie, apprenez également à limiter votre consommation. Cela peut s’opérer à travers une réduction de la puissance de sortie, en utilisant des résistances hautes ou encore en vapotant des e-liquides faciles à vaporiser (riches en PG notamment).

Enfin, protégez régulièrement vos batteries des chocs et des rayures. Si vous disposez d’accus amovibles, veillez à ce que le « wrap », ou le film protecteur qui recouvre toute la façade ne soit pas déchiré. Cela risquerait de créer des courts-circuits à l’intérieur de la cigarette électronique.

Dans une optique ergonomique, les constructeurs de clearomiseurs utilisent différents systèmes de remplissage pour épargner le vapoteur d’un exercice chronophage et usant. A travers des mécaniques d’ouverture simples, on retrouve ainsi des pièces à remplissage par le haut, par le bas, et par les côtés.

Les clearomiseurs à remplissage par le haut sont les plus répandus. Ceux-ci prévoient une petite fente protégée par un top cap (partie supérieure) qui permet d’atteindre le réservoir. Ce top cap peut glisser ou pivoter totalement pour une opération rapide et simplifiée.

Les clearomiseurs ou pods à remplissage latéraux, proposent pour leur part des fentes protégées par des opercules en caoutchouc sur les côtés. Lorsque le réservoir est vide, il suffit d’ôter la protection qui assure l’étanchéité et d’insérer l’embout du e-liquide.

Enfin, les clearomiseurs ou atomiseurs à remplissage par le bas nécessitent de dévisser complètement leur base (partie inférieure) pour atteindre le réservoir, ce qui est moins confortable pour les vapoteurs pressés !

Ne pas remplir depuis la cheminée centrale

Les primo-vapoteurs commettent régulièrement l’erreur de remplir le réservoir depuis le drip-tip ou la cheminée centrale, depuis laquelle la vapeur sort. En effet, cette cheminée est directement liée à la chambre de chauffe et la résistance, cependant elle ne permet pas d’accéder à la cuve destinée au e-liquide.

Si vous versez accidentellement du e-liquide dans le drip-tip, cela n'entraînera aucun dégât. Par contre, les risques d’immerger l’atomiseur sont grands en répétant cette action plusieurs fois. En conséquence, votre cigarette électronique a toutes les chances de créer des remontées de liquides, qu’on appelle les « Glouglous ». Croyez-nous sur parole, le goût d’un e-liquide est infect et piquant !

Ne pas remplir totalement le réservoir

Suivant les modèles de cigarettes électroniques, la capacité de stockage peut varier de 1ml jusqu'à 18ml. Quelle que soit la contenance de votre réservoir, évitez cependant de le remplir à ras bord pour éviter les risques de fuites.

Un réservoir trop plein peut créer une forte pression en changeant de température ou d’altitude (raison pour laquelle les réservoirs fuient lors des trajets en avion). Dans la pratique, le jus cherchera une sortie par tous les moyens et généralement, il la trouvera au niveau de l’airflow.

La multitude des modèles, les pièces usables, la consommation en e-liquide et l’entretien général d’une cigarette électronique sont à la base des réticences financières des fumeurs en quête d’une alternative nicotinique. L’investissement dans une e-cig peut sembler colossal par rapport à la cigarette traditionnelle lorsqu’on survole tous les paramètres requis par le dispositif pour une expérience satisfaisante. Cependant, une étude approfondie des besoins suivie d’une comparaison des prix finaux pourrait faire pencher la balance du côté de la cigarette électronique contrairement à ce que la majorité des gens pensent. Voici les détails !

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Un investissement qui répond aux besoins

Dans sa forme la plus pure, une cigarette électronique est composée d’une batterie, d’un atomiseur/clearomiseur contenant une résistance, d’un réservoir de e-liquide et d’un embout buccal. Les toutes premières versions de e-cigs (dits vape pen) lancées sur le marché proposaient notamment cet assemblage avec une fourchette de prix de 10 à 15 euros.

Aujourd’hui, la technologie de la cigarette électronique a nettement évolué et offre des appareils plus performants capables de donner plus d’autonomie de batterie (jusqu’à plusieurs jours pour certains), plus de puissance de chauffe, plus de capacité de stockage de jus, et plus de vapeur. Ainsi, il est tout à fait possible de retrouver des modèles de plus de 200 euros, mais aussi des versions plus allégées de 30 euros !

Vous l’aurez compris, l’investissement aveugle dans une cigarette électronique peut coûter très cher lorsqu’on ne définit pas les besoins et les attentes envers l’appareil en amont. Si vous êtes nouveau vapoteur, des catégories baptisées Kits Starters ou Pods qui ne nécessitent aucune expérience antérieure conviendront parfaitement à vos besoins d’ex-fumeur sans coûter trop cher.

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Le budget de fonctionnement d’une vapoteuse est moins élevé

Comme mentionné en amont, le prix de la cigarette électronique peut varier d’une dizaine à une centaine d’euros selon vos besoins. Ceci dit, l’e-cig devient rentable dès les premières semaines de par le prix très accessible des e-liquides par rapport au tabac.

En effet, la politique européenne sur le tabac est de plus en plus rigide de sorte à pénaliser les fumeurs. En 2020, le prix du paquet de 20 cigarettes en France a atteint la barre des 10 euros tandis que certaines variétés comme les mentholées ont été prohibées du commerce. Un gros fumeur (plus de 20 cigarettes par jour) culminera donc à 300 euros mensuel.

Pour sa part, le prix des flacons de e-liquides s'est stabilisé durant les cinq dernières années avec un coût moyen de 5 euros les 10 ml… le tout pour un taux de nicotine et des saveurs configurables. Considérons qu’un e-liquide de 10ml dosé à 18mg/ml équivaut à 15 cigarettes standards environ (une cigarette recèle entre 12 et 13 mg de nicotine), la consommation totale de e-liquide pour un même taux de nicotine que la cigarette tournerait aux environs des 400 ml mensuel, soit 200 euros (40 flacons de 10mL x 5 euros) !

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Et le prix des consommables dans tout ça ?

En tant qu’outil électronique doté de pièces variées, la cigarette électronique s’expose à des usures. Dans cette perspective, le remplacement comme l’entretien de certaines composantes doit rentrer dans le budget du vapoteur.

Parmi elles, on recense :

La batterie : La batterie ou accumulateur est une sorte de pile rechargeable amovible ou extractible installée dans le corps de la cigarette électronique. Elle est responsable de l’alimentation du circuit en énergie et de la chauffe du e-liquide dans une large mesure. Généralement, une batterie peut durer plusieurs années avant de perdre de son autonomie suivant le nombre de cycle de charge prévu par les constructeurs. Un cycle correspond notamment à une décharge complète suivie d’une recharge complète (100% à 0% et 0% à 100%). En d’autres termes, l’investissement dans une batterie impacte peu sur le budget du vapoteur.

La résistance : La résistance ou Coil est la petite pièce métallique pourvue d’un fil résistif et d’une mèche destinée à emmagasiner le flux électrique issu de la batterie pour créer la chaleur. Il s’agit de l’élément le plus usable d’une e-cig, aussi son remplacement devrait s’effectuer tous les 7 à 10 jours (parfois plus). Le prix d’une résistance varie de 1 à 4 euros l’unité, et son budget mensuel devrait atteindre les 20 euros maximum.

Les joints et les réservoirs : Des joints toriques et autres accessoires assurent l’étanchéité de vos cigarettes électroniques. Ils sont placés au niveau de l’atomiseur et du clearomiseur (élément stockant le e-liquide et la résistance). Bien heureusement, ces joints sont fournis dans des petits sachets par les vendeurs de cigarettes électroniques, ce qui devrait vous délester d’un certain investissement durant des mois. Il en est de même pour le verre servant de stockage du e-liquide.

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Encore plus d’économie avec les DIY

Si vous estimez que votre budget total pour la vape est encore trop élevé par rapport à vos moyens, sachez qu’il existe d’autres alternatives permettant de réduire au maximum votre investissement à travers la confection de e-liquides maisons !

Eh oui, le prix moyen d’un flacon de 10ml de e-liquide mentionné en amont résulte du coût de fabrication et du chiffre d'affaires des entreprises de la vape. Pour contourner ce cumul de coûts des matières premières et de la main d’œuvre pesant sur la valeur totale du e-liquide prêt à vapoter, vous pouvez acheter les ingrédients et composer votre e-liquide vous-même pour un prix très bas !

Sur le papier, le coût mensuel d’une formule DIY (Do It Yourself) pour gros vapoteur, composée d’une base de propylène glycol/glycérine végétale, de booster de nicotine, et d’arôme concentré peut être décrypté comme suit :

• 500mL de base neutre PG/VG (80% du volume total) = 10 euros

• 20 Boosters de nicotine 20mg/mL (10% du volume total) = 15 euros

• 100mL d’arôme concentrés (10% du volume total) = 50 euros

Notez que les prix annoncés ici concernent les produits moyens de gamme. Aussi, ils peuvent sensiblement monter ou baisser suivant la qualité et la marque. Cependant, avec ce calcul basique, vous pouvez constater qu’une formule DIY pour gros fumeur/vapoteur n’excède pas les 150 euros mensuel, un budget à des années lumières des cigarettes traditionnelles !

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Retrouvez toutes nos cigarettes électroniques

La cigarette électronique est un dispositif portatif comportant une multitude de pièces électroniques et mécaniques. Au fur et à mesure de son exploitation, certains des éléments qui la composent s’exposent à des usures et doivent être remplacés à l’instar de la batterie, des joints d’étanchéité ou encore des résistances. Par ailleurs, les cigarettes électroniques peuvent être personnalisées par le vapoteur à travers de nouveaux accessoires tels que les drip-tip, les réservoirs et bien d’autres. Si vous cherchez les moyens d’optimiser la performance et l’efficacité de votre e-cig, voici donc la liste des pièces que vous pourrez acheter.

Les bagues en silicones

On retrouve des joints en silicones sur les cigarettes électroniques dotées de clearomiseurs. Ils sont généralement conçus en matières souples sous forme de bagues et assurent une parfaite étanchéité du réservoir. Lors de l’achat d’un kit, ou d’un clearomiseur seul, les fabricants procurent un sachet de joints de remplacement qu’on peut utiliser après quelques mois. A défaut, il sera toujours possible de se procurer ces bagues chez les revendeurs d’accessoires agréés pour une somme avoisinant les 2 à 10 euros (le prix varie suivant la qualité et le nombre de joints dans le pack).

Les résistances

Les résistances sont des pièces usables vouées à un remplacement périodique. Sur les clearomiseurs et atomiseurs de séries, ils peuvent durer de 7 à 10 jours (voire plus) avant de perdre totalement de leurs performances. Le mauvais état d’une résistance se jauge notamment par sa faible capacité à produire de la vapeur, ses rendus amères et goûts de brûlé.

Lorsque la résistance est usée, vous devez la remplacer par une neuve avec les mêmes spécifications. Sur les plateaux reconstructibles, les résistances sont fabriquées par les vapoteurs eux-mêmes. Aussi, l’investissement sera orienté vers les fils résistifs et les mèches.

Les drip-tip

Le drip-tip est l’embout buccal qui culmine sur chaque clearomiseur ou pod. Il est, dans la majorité des cas, séparé du top cap de l’atomiseur et peut être remplacé suivant les désirs du vapoteur. Attention ! Un drip-tip qui impacte grandement sur le rendu peut augmenter ou réduire la densité, la température et le volume d’une vapeur.

Pour remplacer un drip-tip, consultez en amont ses dimensions. On retrouve ainsi des diamètres fins de type 510 pour inhalation indirecte ou directe et large de type 810 pour inhalation directe. Son prix varie suivant les modèles, la qualité de la matière et la marque.

Pyrex

Vous sentez que votre consommation de e-liquide augmente chroniquement et constatez la faible capacité de votre réservoir à suivre le rythme ? Achetez un tout nouveau Pyrex (réservoir en verre) qui convient à votre appétit à travers la pléthore d’offres proposées par les grandes marques.

Actuellement, le marché regorge de contenances de capacité variable allant de 2ml jusqu’à 8ml. Pour obtenir les plus grosses cuves, optez pour les réservoirs dits « Bulles ». Ils sont formés en forme de cloche avec une tranche évasée permettant d'accueillir le maximum de e-liquide.

Les accus

L’accu est la batterie extractible placée dans les box électroniques et mécaniques. Ils sont fabriqués en série par des géants de l’électronique comme Samsung, Sony, LG, etc… et peuvent proposer des performances variées.

L’achat d’un nouvel accu doit ainsi répondre à un besoin d’optimisation d’autonomie (en mAh) et de capacité de décharge (en A). Plus ces valeurs seront élevées, plus votre e-cig tiendra longtemps et pourra exploiter les grosses puissances.

Les chargeurs d'accus

Le chargeur d’accu est indispensable pour tous les utilisateurs de cigarettes électroniques jouissant d’une box à batterie extractible. Avec un chargeur externe, vous aurez notamment l’occasion de recharger votre pièce à l’extérieur avec une vitesse largement plus élevée par rapport au port de charge (Micro USB/ USB C) standard. Vous améliorerez également la longévité de ces derniers.

Les fuites de liquides font partie des désagréments récurrents des cigarettes électroniques. Issues d’une usure de pièces, d’un défaut de fabrication, d’une mauvaise manipulation ou d’un mauvais entretien, ces fuites peuvent avoir de multiples origines suivant le type de matériel utilisé. Pour y remédier, ce petit diagnostic rapide vous permettra ainsi de situer la source du problème sans avoir recours aux services d’un professionnel.

Un défaut d’usine ou une usure

Si vous utilisez un nouvel appareil et constatez un problème de fuite, il se peut que votre pièce souffre d’un défaut d’usine ou d’une usure.

Dans cette perspective, vérifiez l’état général du matériel en scrutant les jointures du réservoir, les engrenages de l’airflow, le mécanisme du top cap et du drip-tip et enfin la fixation de la résistance et de la base sur la connectique. En effet, l’ensemble de ces pièces impactent directement sur l’étanchéité et leurs défaillances peuvent engendrer les fuites.

N’hésitez pas à désassembler totalement le clearomiseur pour dénicher la moindre faille lors de l’apparition de fuites. Si une pièce semble suspecte, remplacez-là par une nouvelle (pour pièces usables comme les joints toriques, le réservoir, les résistances ou le drip-tip). A défaut (pour les pièces maitresses constituant l’architecture comme la base, l’airflow ou le top cap) changez de clearomiseur.

Une mauvaise qualité de liquide

La cigarette électronique est un appareil destiné à chauffer un e-liquide contenant des arômes et de la nicotine (accessoirement) en vue de créer de la vapeur. Pour faire ressortir cette structure dense similaire à la fumée d’une cigarette traditionnelle, ces substances sont diluées dans des solutions nommées propylène glycol et glycérine végétale connues sous les abréviations PG/VG.

Le PG est une substance limpide et fluide dont le rôle est de faire ressortir le goût des arômes tandis que le VG, plus visqueux permet d’obtenir plus de vapeur. Si l’équilibre PG/VG est inégalitaire au profit du PG, votre e-liquide sera plus ou moins fluide et pourrait occasionner des fuites depuis la résistance.

Pour éviter ce problème, veillez à ce que votre résistance soit adaptée aux e-liquides riches en PG (dits High-PG) ou optez pour des solutions plus équilibrées (entre 50/50 PG/VG et 40/60 PGVG/PGVG).

Une mauvaise technique d’aspiration

La technique d’aspiration de la vapeur d’une cigarette électronique n’est pas la même que pour inhaler une fumée issue d’une cigarette traditionnelle. En l’occurrence, une e-cig nécessite une inspiration prolongée pour créer plus ou moins de vapeur (et obtenir le dosage de nicotine et d’arôme sollicité par la même occasion).

Lorsque vous aspirez la vapeur depuis l’embout buccal de votre e-cig, créez ainsi la décompression optimale pour éviter de créer des fuites. Pour ce faire, évitez d’aspirer trop fort. Une trop forte décompression entraîne le liquide placé à l’intérieur de la résistance à remonter jusqu’à votre bouche sans avoir été vaporisée. Par ailleurs, une faible aspiration engendrera une combustion de liquide sur les parois du drip-tip. Au fur et à mesure des séances, ces débris se transformeront en eau et couleront à l’extérieur.

Les réflexes à adopter : Optez pour l’inhalation directe (DL) pour les vapeurs denses et l’inhalation indirecte (MTL) pour les vapeurs serrées. La première technique s’applique sur des e-liquides high-VG exposés à de fortes puissances (wattage), tandis que la seconde concerne les e-liquides riches en PG.

Une incompatibilité de la résistance

La résistance est la pièce responsable de la chauffe du e-liquide dans une cigarette électronique. Elle recèle un circuit électronique et une mèche conçue pour être imbibée de liquide. Dans la majeure partie des cas, une résistance usée ou incompatible à la batterie peut engendrer la fuite de liquide en raison d’une chauffe trop rapide ou trop lente.

Dans le premier cas, une résistance faible (dite sub-ohm) chauffe le e-liquide très rapidement avec une puissance élevée, invitant le vapoteur à inhaler un gros volume de vapeur par conséquent. Ainsi, la non absorption de toute cette vapeur entraîne la création de buées dans le drip-tip.

Dans le second cas, une résistance trop haute ralentit le processus de chauffe. En cas d’inhalation trop puissante, le liquide remontera ainsi vers le haut sans être vaporisé, d’où la fuite.

Les réflexes à adopter : Respectez les valeurs de résistances (en ohm) indiquées pour votre cigarette électronique.

Comme tout appareil électronique portatif, la cigarette électronique est un dispositif doté d’un circuit électrique alimenté par une batterie rechargeable. La capacité de cette batterie varie suivant le modèle, cependant, il devrait permettre au vapoteur de tenir au moins quelques heures en utilisation normale. Dans le cas où votre cigarette électronique affiche le message « Low Battery » trop rapidement ou éprouve des difficultés à se recharger, il se peut que l’une des pièces ou le circuit de charge soit altéré. Comment réparer cette anomalie ? Voici quelques éléments de réponses qui vous permettront de régler le problème vous-même.

Que veut dire « Low Battery » sur ma cigarette électronique ?

« Low Battery » est un message universel facile à comprendre. Traduit par « Batterie faible », il s’agit d’un avertissement de baisse de tension jusqu’à un seuil critique. Qu’il concerne un smartphone, un lecteur mp3 ou une cigarette électronique, « Low Battery » invite l’utilisateur à recharger l’appareil.

Sur une e-cig, l’apparition répétitive ou précoce de ce message après la recharge indique également un problème de circuit de charge. En effet, une défaillance du chipset, une usure de la batterie ou un mauvais calibrage peut engendrer la perte d’autonomie ou encore la surconsommation d’énergie. Dans cette perspective, un diagnostic approfondi doit être effectué.

La batterie de l’e-cig est trop usée

Les cigarettes électroniques utilisent des accumulateurs (dits ACCUS), à savoir des batteries rechargeables, pour alimenter le circuit et créer la chauffe de e-liquide optimale dans la chambre de résistance. Celles-ci sont composées d’éléments électrochimiques tels que le Lithium, le Nickel-Cadmium, le Cobalt, le Manganèse, le Cuivre, l’Aluminium et d’autres acides permettant de créer la tension aux bornes. A l’issue d’une centaine de cycles de recharge, l’énergie chimique contenue dans ces éléments baisse chroniquement pour n’offrir que quelques volts, raison pour laquelle la cigarette électronique affiche le message « Low Battery » juste après la recharge ou après quelques bouffées.

Suivant le modèle et la génération des e-cigs, ces accus peuvent être intégrés ou extractibles. Dans le premier cas, l’usure de la batterie entraîne le remplacement total du matériel. Dans le second cas, vous pourrez ôter le/les accus usés et en installer de nouveaux. Cette action devrait régler le problème d’affichage du message « Low Battery » précocement.

Petite astuce : Avant de jeter vos anciens accus à la poubelle (prévue à cet effet !), assurez-vous qu'ils sont bels et bien obsolètes. N’hésitez pas à les utiliser sur d’autres boxs électroniques pour vérifier. Si elles continuent de fonctionner correctement, votre circuit de charge sera ainsi à l’origine de la panne.

Problème de réglage électronique

Bon nombre de cigarettes électroniques proposent des options de réglages comme la puissance, le voltage, la température et bien d’autres. Tous ces paramètres, gérés par une puce électronique intégrée, impactent sur la consommation d’énergie et le potentiel de la batterie.

En constatant une baisse rapide d’autonomie et un affichage prématuré du message « Low Battery » sur votre interface, vérifiez en amont le Wattage et le voltage de sorte que ceux-ci ne soient pas trop élevés (généralement au-dessus des 50W).

Par la suite, vérifiez la valeur de votre résistance en Ohm. Lorsque celle-ci est trop basse (en dessous de 0,5ohm par exemple), la décharge de la batterie s’accélère et entraîne une surconsommation d’énergie. Ce phénomène est notamment expliqué par la loi d’ohm U=RxI ou I=U/R (U étant le potentiel, I l’intensité et R la résistance. Si R tend vers le bas, l’intensité ou la puissance est élevée. C'est pour cela qu'à haute puissance, il est recommandé d'utiliser des accus avec une décharge élevée en pulse (30A minimum).

Problème de circuit de charge

Si le problème de batterie s’affiche toujours malgré la vérification de la batterie et le réglage optimal des sorties électroniques, il se peut que votre circuit de charge soit altéré. Cette situation survient lorsque l’appareil est rechargé par un boîtier de charge défectueux, une chute de la cigarette électronique ou encore un court-circuit.