Cigarettes électroniques

Vous souhaitez arrêter le tabac ou vous recherchez tout simplement une cigarette electronique pas cher pour vaper au quotidien ? Dans cette catégorie, Ecigplanete vous propose un large choix de cigarette électronique pas cher et de très bonne qualité. Que vous soyez débutant ou aguerri dans la vape, vous trouverez le matériel idéal selon le style de vape que vous recherchez pour arrêter définitivement la cigarette. Choisir une ecigarette qui correspond à son profil n’est pas toujours évident. Ainsi, vous pourrez opter pour des kits complets très simples d’utilisation vous permettant de produire beaucoup de vapeur, proposant des tirages en inhalation indirecte (MTL), inhalation directe (DL) ou inhalation directe restrictive (DL restrictif) que vous pourrez régler selon le
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    Qu’est-ce qu’une cigarette électronique ?

    La cigarette électronique ou e-cig est un dispositif électronique portable procurant une vapeur similaire à la fumée d’une cigarette traditionnelle. Utilisée comme substitut nicotinique, elle apporte la dose de nicotine nécessaire à son utilisateur tout en éliminant les risques d’exposition aux substances cancérigènes du tabac. En son sein, la cigarette électronique embarque un circuit électrique miniature reliant une batterie, une puce de gestion électronique et une résistance destinée à chauffer l’e-liquide contenant des arômes et accessoirement de la nicotine.

    Comment fonctionne une cigarette électronique ?

    La cigarette électronique a été conçue pour imiter la cigarette traditionnelle dans le but d’alléger le processus de sevrage tabagique des fumeurs. A ses débuts, le dispositif revêtait une forme tubulaire, linéaire et fine. Aujourd’hui, sa structure comme sa technicité a grandement évolué, mais son principe de fonctionnement reste le même : fournir un aérosol contenant des arômes et de la nicotine à partir de la vaporisation d’un e-liquide.

    L’e-cig est donc un substitut nicotinique au même titre que les patchs, les médicaments et autres. En ce sens, elle compense le besoin du fumeur à partir d’une forme gazeuse de nicotine. Par ailleurs, sa capacité à vaporiser d’autres substances bénignes comme les arômes lui apporte une dimension divertissante et gustative.

    L’e-cig disperse une vapeur esthétiquement semblable à la fumée. Cet aérosol, composé de microparticules est obtenu par la chauffe du e-liquide depuis un effet de joule, c’est-à-dire la transformation du flux électrique passant sur une résistance en énergie thermique, soit de la chaleur.

    Dans chaque cigarette électronique, on retrouve ainsi un petit circuit alimenté par batterie. Cette dernière est ralliée à une résistance qui, suivant sa force d’opposition (dit ohm), concentre le flux d’électron pour créer une chauffe plus ou moins conséquente. Cette résistance distribue à son tour la chaleur sur une fibre (dit mèche) imbibée de e-liquide… et crée la vapeur qu’on inhale à l’autre bout de la cigarette électronique.

    Comme mentionné en amont, les cigarettes électroniques ont évolué et les générations actuellement présentes sur le marché ne ressemblent plus aux générations précédentes. Cependant, chaque modèle sera composé d’une batterie, d’une résistance, d’une fibre de stockage de e-liquide et d’un embout buccal pour inhaler de la vapeur.

    Anatomie d’une cigarette électronique

    La cigarette électronique est constituée d’une pièce centrale renfermant le système d’alimentation et d’une autre pièce responsable du stockage du e-liquide et de la chauffe. La première, communément appelée batterie renferme l’accumulateur, l’écran, les boutons, le port de charge et la seconde, dit atomiseur (ou clearomiseur) recèle le réservoir, la résistance, l’airflow (système de flux d'air) et le drip-tip (ou embout buccal).

    La batterie ou la box

    La batterie est la partie de l'e-cig responsable de l’alimentation du circuit en courant électrique et dans une large mesure la gestion des paramètres de puissance.

    Les premières générations de cigarettes électroniques, ou les « vape pen » proposaient des batteries fines et tubulaires. Ce format permettait notamment de rapprocher l’appareil du design des tiges de cigarettes traditionnelles, avec une autonomie et une performance très limitées.

    Plus tard, les constructeurs ont découvert les box, soit des formes de batteries plus évoluées et spacieuses permettant de stocker plus d’énergie. A l’intérieur des box, on retrouve soit une batterie intégrée, soit un accumulateur, une sorte de pile rechargeable vendue en série chez les professionnels de la vape.

    Une box peut être mécanique « Meca », ou électronique. La première désigne une pièce composée d’un châssis dépourvu de système électronique fonctionnant à l'aide d’un accumulateur amovible, de cette façon on obtient une vape dit "directe" ( transmission directe du courant à la résistance), ce matériel est destiné aux experts ayant une excellente connaissance de la loi d'ohm. La seconde concerne les catégories de cigarettes disposant d’un « chipset », système de gestion électronique permettant de varier la puissance et les autres valeurs électriques et thermiques (Variation de wattage, de voltage, de température, etc…).

    Qu’il s’agisse d’une box mécanique ou électronique, la batterie doit fournir une puissance optimale pour réussir à chauffer la résistance. Par la suite, sa capacité, mesurée en mAh (milliampères heures) déterminera son autonomie.

    Le clearomiseur

    La partie surplombant la batterie d’une cigarette est appelée clearomiseur. Il est constitué d’une base, d’un réservoir, d’une résistance, d’un système de remplissage, d’un airflow et d’un drip-tip (embout buccal).

    La base du clearomiseur se fixe à la batterie par le biais d’un système de vis fileté universel appelé "connectique 510". La connexion des deux permet de transmettre le courant vers la résistance.

    Le réservoir est propre au clearomiseur. A défaut, on appellera la pièce couplée à la batterie « Atomiseur ». Aujourd’hui, les réservoirs des clearomiseurs peuvent accueillir jusqu’à 8 ml de e-liquide pour une autonomie maximale. Dans la majorité des cas, les réservoirs disposent de système de remplissage par le haut (ou Top-Fill) par le biais d’un « top cap » (partie supérieure du clearomiseur) coulissant ou déboitable.

    A son sommet, le clearomiseur prévoit un embout facilitant l’aspiration de la vapeur chauffée. Appelée drip-tip, cette pièce figée ou remplaçable, peut-être de petite ou grande taille (diamètre) suivant les besoins du vapoteur en termes de densité de vapeur. Les dimensions les plus répandues sont le 810 et le 510.

    La résistance

    La résistance est une pièce intégrée dans le clearomiseur. Elle est à la fois reliée au circuit électrique et au réservoir. Elle est composée d’un corps métallique, d’un fil résistif qui s’oppose au flux d’électron pour créer l’effet joule (la transformation de l’électricité en chaleur), et d’une mèche.

    Lorsque la cigarette électronique est au repos, la résistance stock une petite quantité de e-liquide dans une petite mèche (en coton pour la majorité). Au moment de déclencher la vape, cette mèche imbibée est chauffée par le fil résistif et crée la vapeur.

    Suivant la valeur de résistivité, la vitesse de chauffe peut être rapide ou lente, douce ou agressive. Sur le papier, la loi d’ohm définit le rapport entre la résistance, la puissance et le potentiel. La formule U=RxI (où U se réfère au potentiel, R la résistance et I la puissance) indique qu’une faible résistance augmente la puissance de chauffe et vice versa. En bref, plus la valeur de votre résistance est élevée (ex: supérieure à 1 ohm) moins la vapeur libérée sera dense, et à l'inverse plus la valeur de votre résistance sera faible (ex: inférieur à 1 ohm), plus la vapeur libérée sera dense.

    Comment choisir une cigarette électronique ?

    En choisissant la cigarette électronique comme substitut nicotinique, vous vous offrez les meilleures chances de réussir votre sevrage tabagique. Ce dispositif électronique léger et portatif assure notamment un accès à une vapeur nicotinée similaire à la fumée de tabac en tout temps. Cependant, l’utilisation d’une e-cig ne suffit pas comme garantie pour réussir une transition, car à travers la multitude de modèles et de catégories présentes sur le marché, il est facile de tomber sur le mauvais matériel. Voici donc votre guide pour trouver la perle rare qui vous détachera de votre addiction au tabac !

    Trouver le bon format

    Une cigarette électronique peut être de petite taille ou imposante suivant ses caractéristiques et sa batterie. Dans la majorité des cas, les appareils compacts sont composés de petites batteries, d’un système électronique basique et assurent une bonne ergonomie sans plus. Les gros kits (Box + clearomiseur) offrent bien souvent une autonomie plus importante et une puissance plus élevée. Ils sont imposants, mais proposent plus de réglages pour exploiter tous les types de e-liquides.

    Que vous soyez vapoteur débutant ou avancé, le choix d’un format compact, moyen ou imposant doit être motivé par l’efficacité. Ainsi, le premier objectif est d’assurer une bonne autonomie de vape via une batterie optimisée suivant votre utilisation.

    Actuellement, on retrouve :

    - Les batteries intégrées, qui sont plus petites et moins encombrantes tout en offrant une grande autonomie. Elles sont exploitées par les pods, les kits starters AIO (All in one) et certaines box électroniques performantes. Elles sont très souvent destinées aux débutants.

    - Les accus. Ce sont des batteries amovibles sous forme de pile vendues en série. Les accus sont présents dans les kits de grande taille destinés à de grandes performances. Les batteries amovibles permettent une meilleure longévité de l’appareil et assurent un côté plus pratique quand votre batterie approche des 0%, il suffira simplement de changer l'accu en question !

    Trouver la valeur de la résistance idéale

    La cigarette électronique met en relation la batterie et la résistance pour créer de la vapeur. Cette relation électrique est régulée (avec ou sans chipset) pour offrir la puissance de chauffe nécessaire, et dans une large mesure libérer les goûts et les sensations.

    En théorie, le choix de la valeur de la résistance est assujetti à la capacité de décharge de la batterie. Elle ne doit être ni trop haute (empêche le courant de circuler), ni trop basse (surexploite la batterie).

    Pour trouver la bonne résistance, référez-vous aux notices de votre matériel afin de déceler la plage de puissance correspondante à votre cigarette électronique. Ainsi, si votre e-cig annonce une puissance de 2-40W ; 10-110W, ou 10-200W par exemple, installez une résistance qui affichera une plage de puissance correspondante.

    Si vous débutez dans la vape, vous devez connaître les impacts d’une basse ou d’une haute résistance sur le rendu. Dans le premier cas, vous obtiendrez plus de puissance, plus d’agressivité et donc plus de vapeur. Dans le second cas, vous obtiendrez un rendu plus doux et moins dense proche d'une cigarette classique.

    Trouver la capacité de liquide idéal

    Avant de choisir un modèle de cigarette électronique, pensez à votre consommation de e-liquide. Cette substance contenant les arômes et la nicotine se vaporise plus ou moins rapidement suivant la puissance de votre appareil.

    L’idéal serait de trouver un réservoir conséquent qui prévient les remplissages répétitifs et chronophages. Notez que dans le marché actuel, la capacité des clearomiseurs peut atteindre jusqu’à 8 ml (voire plus) de e-liquide.

    Si vous êtes un amateur de grosses puissances et de grosses vapeurs (obtenues avec des résistances basses et des batteries hautes performances), optez pour un clearomiseur ou pod doté d'un réservoir qui saura combler cette surconsommation de liquide. Un gros réservoir est avantageux mais il enregistre des inconvénients. Dans un premier temps, sa fabrication en verre et sa taille imposante l’exposent à des accidents. Dans un second temps, vous éviterez de remplir votre réservoir plusieurs fois par jour.

    Quelles différences entre inhalation directe et inhalation indirecte ?

    Dans le jargon des vapoteurs, on entend souvent parler des techniques d’inhalation dites indirectes et directes ou DL et MTL pour les connaisseurs. Ces deux méthodes de tirage, qui ont chacune leur propre vertu, impactent notamment sur les sensations, les saveurs, et l’esthétique générale de la vapeur. Pour les débutants, ce n’est pas toujours facile de distinguer les deux, et encore moins les appliquer ! Voici donc quelques explications sur le MTL et le DL, leur cadre d’exploitation et leur différence.

    MTL et DL, une question d’aspiration

    Rentrer dans le monde de la vape ne se réduit pas à transposer ses réflexes de fumeurs pour obtenir une vapeur similaire à la fumée et une dose de nicotine. Il s’agit d’embrasser un nouvel univers où le choix des saveurs, le dosage des substances, le paramétrage des valeurs électroniques et la maîtrise de nouvelles techniques propres à la cigarette électronique font partie du jeu.

    Parmi ces nouvelles techniques à apprivoiser, les méthodes d’inhalation ou d’aspiration sont primordiales dans le sens où elles permettent d’accentuer les goûts et les ressentis. Généralement, on distingue deux types d’inhalation, à savoir l’inhalation indirecte MTL, celle qui est appliquée par tous les anciens fumeurs, et l’inhalation directe DL, qui consiste à absorber beaucoup plus de vapeur.

    Inhalation indirecte : Pour qui ? Pourquoi ?

    L’inhalation indirecte ou MTL (signifiant Mouth To Lung ou bouche à poumons) est une technique d’aspiration « naturelle » connue des fumeurs. Elle consiste à tirer sur l’embout buccal de la cigarette électronique, à stocker la vapeur dans la bouche/gorge avant de l’inspirer dans les poumons.

    Il s’adresse donc aux débutants en quête d’une expérience similaire à la cigarette traditionnelle traduite par une aspiration en deux temps.

    Le MTL est préconisé lorsque le vapoteur cherche avant tout à soutirer le maximum de saveurs dans sa bouche et sentir le picotement dans la gorge (qu’on appelle hit). Le processus d’aspiration en deux temps optimise la concentration de la vapeur (et des arômes) dans la bouche et la perception du gratouillement provoqué par la nicotine. En outre, il ne sollicite pas de grande puissance et de e-liquide pour être appliqué.

    Inhalation directe : Pour qui ? Pourquoi ?

    L’inhalation directe ou DL (signifiant Direct to Lung ou directement aux poumons) est une méthode d’aspiration plus complexe destinée aux vapoteurs expérimentés. Le processus consiste à appliquer une inspiration continue depuis l’embout buccal jusqu’aux poumons de sorte à accumuler un maximum de vapeur.

    L’intérêt du DL est avant tout esthétique puisqu’il offre l’occasion de recracher de véritables déferlantes de vapeur. Ainsi, c’est à partir de cette technique que les « cloud-chasers » et autres pros effectuent leurs « Tricks »… bref, les ronds, les cordes, etc…

    Par la suite, le DL permet d’obtenir une vapeur dense et froide puisqu’il nécessite un gros débit d’air tiré depuis l’extérieur de la cigarette électronique par le biais des airflows (petits trous d’aération alimentant la chambre de chauffe en oxygène pour refroidir la résistance).

    Quelle cigarette électronique pour l’inhalation indirecte ?

    La majorité des e-cigs pour débutants sont préconfigurées pour une inhalation indirecte. La raison est que cette technique ne requiert pas beaucoup de puissance ni de résistances spécifiques. En d’autres termes, une inhalation indirecte est applicable dès qu’une cigarette électronique propose une puissance faible, une résistance élevée (plus de 0,5 ohm) et un drip-tip fin et étriqué limitant le flux de vapeur circulant depuis la chambre de chauffe au drip-tip.

    Quelle cigarette électronique pour l’inhalation directe ?

    L’inhalation directe demande beaucoup de puissance et d’air… aussi, les cigarettes électroniques destinées à ce type d'inhalation sont pourvues de caractéristiques techniques avancées. Dans un premier temps, la batterie doit proposer une autonomie et une capacité de décharge importante pour booster le wattage, et dans une large mesure la chauffe. Une puissance supérieure à 30W (minimum) est demandée pour créer des nuages assez denses. Parallèlement, les résistances de l’e-cig proposant le DL sont très permissive, c’est-à-dire qu’elles doivent laisser le flux d’électrons issus de la batterie s’exprimer pleinement pour créer une chaleur intense et rapide face au e-liquide. Contrairement à de l'inhalation indirecte, le temps d'aspiration sera court.

    Les meilleures marques de cigarettes électroniques

    Trouver une cigarette électronique fiable et efficace pour une transition ou une utilisation quotidienne n’est pas aisé avec la pléthore de modèles disponibles sur le marché. Outre les performances, les appareils ne proposent pas les mêmes prix, ni les mêmes qualités, aussi il est primordial de connaître les meilleures marques pour éviter de subir les aléas électroniques des e-cigs. Si vous êtes à la recherche des enseignes fiables qui ont fait leur preuve depuis des années, voici une liste qui ne manquera pas d’éclairer votre chemin vers le kit qui vous convient.

    Vaporesso

    Créé en 2015 par la société Smoore, Vaporesso est un fabricant chinois de cigarettes électroniques de haute performance qui ne se présente plus aux amoureux des nuagse. Spécialiste des kits électroniques en tous genres, il s’est démarqué de ses concurrents par sa qualité de fabrication et l’énorme étendue de ses produits. Dans son armoire à trophée, Vaporesso abrite des e-cigs qui ont fait le tour du monde de par leurs formes luxueuses, leurs puissances astronomiques et leurs rendus uniques à l’instar du Luxe, Cascade, Veco One Plus ou encore Aurora.

    Eleaf

    Grande référence des e-cigs pour vapoteurs débutants et expérimentés, Eleaf est le fabricant chinois à l’origine de la toute première box du marché (batterie séparée avec une grande autonomie). Arrivée sur le sol européen dans les années 2010, cette marque offre l’un des plus grands catalogues de produits et accessoires de vape du monde et se démarque par ses prix très raisonnables. Aujourd’hui, Eleaf brille par son expérience et ses séries incontournables iStick et iJust… deux des gammes de cigarettes électroniques les plus vendues au monde !

    Geekvape

    Ayant percé le marché de la cigarette électronique par ses atomiseurs reconstructibles infaillibles, Geekvape a réussi à s’imposer comme l’un des incontournables constructeurs d’e-cig depuis 2015. Basée à Shenzhen (Chine), la marque a fait ses premiers pas dans la confection d’accessoires pour vape experte avant de prendre plus de parts de marché des géants avec ses box et mods innovants. En 2019 et 2020, Geekvape a enregistré un rythme de production effréné de plus de 4 kits par an à travers sa gamme légendaire Aegis.

    Voopoo

    Créé en 2014 en Chine, Voopoo est une grande marque de cigarette électronique aux multiples vertus. Devenue célèbre par ses mods électroniques dotés de chipsets révolutionnaires (dit Gene), l’enseigne s’est taillée une réputation internationale et culmine au sommet des classements des meilleurs constructeurs depuis 2018. Parmi ses fers de lance incontournables, on retrouve les gammes Drag et Vinci.

    Innokin

    Innokin est l’un des pionniers de la vape moderne. Lancée en 2011 en Chine, cette marque sobre et discrète couvre tous les besoins des vapoteurs débutants et avancés avec des produits et accessoires de haute qualité à prix très raisonnable. Créateurs des kits Coolfire, Endura, Kroma ou encore les irrésistibles clearomiseurs Zlide et Zénith… Innokin touche à tout, ouvre l’univers de la vape à tous les profils, et ce, pour le plus grand plaisir des puristes et geeks du nuage.

    Comment faire beaucoup de vapeur ?

    Le choix d’une cigarette électronique aux dépens de la cigarette traditionnelle vous ouvre les portes d’une hygiène de vie plus saine, mais aussi riche en divertissement. Outre la découverte de saveurs et les sensations procurées par les e-liquides, le vapotage vous permet notamment d’effectuer des « tricks » avec de la vapeur… beaucoup de vapeur ! Mais comment faire pour créer ces nuages denses ? Voici les bases !

    Créer de la vapeur, une question de puissance

    Le processus de création de la vapeur commence par la chauffe d’un e-liquide placé dans une pièce dénommée atomiseur. Celle-ci recèle une autre pièce électronique nommée résistance dont le rôle consiste à concentrer le flux électrique pour le transformer en énergie thermique, soit de la chaleur.

    Pour espérer une bonne densité de vapeur, le courant qui traverse cette résistance doit être conséquent. Pour ce faire, il faudra réguler la puissance (en Watt) depuis la batterie.

    Certaines cigarettes électroniques dotées d’un contrôle de puissance intégré (ou wattage variable) proposent une sélection de puissance allant de 1W à 200W (voire plus pour les modèles pro), ce qui permettra de booster la création de vapeur par une chauffe intense au niveau de la résistance.

    Créer de la vapeur avec des résistances basses

    Comme mentionné en amont, le flux d’électrons traversant la résistance est indispensable pour créer la chauffe d’un e-liquide et engendrer de la vapeur. Ceci étant, le réglage du wattage et la plage de puissance permise par le circuit intégré c'est pas le seul facteur à prendre en considération.

    En effet, il faudra vous munir d’une résistance faible avec une valeur inférieure à 0.5 ohm. Pour expliquer ce phénomène, il faut comprendre la loi universelle d’ohm qui se résume à la formule U=RxI ou I=U/R (U étant le potentiel en volt, R la résistance en ohm et I l’intensité en W).

    Cette formule met en relation la décharge de la batterie et l’intensité avec la résistance de sorte que cette dernière devienne le facteur principal de la puissance (I=U/R). En termes simples, en choisissant une résistance avec une valeur en ohm faible, l’intensité (I) sera plus grande et favorisera la réactivité lors de la vaporisation. Plus la valeur de la résistance sera basse, plus la puissance demandée sera élevée.

    Créer de la vapeur avec une batterie supportant une décharge puissante

    En utilisant une résistance faible, le circuit électronique de votre e-cig se montre plus permissif et autorise une décharge de courant importante suivant la loi d’Ohm citée plus haut. Dans cette perspective, de nombreux vapoteurs sont tentés d’installer des montages près de la résistance 0 pour laisser la batterie s’exprimer librement et créer beaucoup de vapeur, ce qui n’est pas conseillé !

    Eh oui, toutes les batteries (ou accumulateurs) de cigarettes électroniques ne sont pas disposées à créer des décharges importantes. Chacune d’elles présente ainsi des limites dites CDM ou courant de décharge maximal à respecter pour éviter les accidents.

    Si vous utilisez un box électronique régulé et une résistance de série, veillez à ce que la plage de puissance utilisée soit conforme à celle qui est mentionnée sur la résistance pour préserver la batterie (par exemple : 0,2 ohm 50W-70W).

    Si vous utilisez plutôt une box mécanique et une résistance fait maison, faites en sorte que la puissance générée ne dépasse pas le CDM inscrit sur la batterie. Une maîtrise parfaite de la loi d’ohm et de ses impacts est primordiale avant d’effectuer ce genre d’expérience.

    Créer de la vapeur avec un e-liquide riche en VG

    En mettant de côté l’aspect électronique, vous pouvez également obtenir de beaux nuages denses avec une bonne configuration de e-liquide. Il faut savoir que tout liquide de vape est composé d’une base de propylène glycol (PG) responsable de la fidélisation des saveurs, et de glycérine végétale (VG) responsable de la création de vapeur. En choisissant un ratio PG/VG déséquilibré en faveur de la glycérine végétale (au-dessus des 70% par exemple), vous pourrez vous attendre à des déferlantes de vapeurs.

    Quels sont les différents types de cigarettes électroniques ?

    Pour chaque profil de vapoteur, il existe une catégorie de cigarette électronique correspondante. Aujourd’hui, on retrouve près de quatre types de vapoteuses qui se distinguent par leurs formes et leurs spécificités techniques sur le marché dont les Tubes, les Pods, Les Box et les Jetables. Partons à leurs découvertes !

    Les cigarettes électroniques Tubes

    Le format tubulaire a été exploité par les pionniers de l’industrie de la vape dans un souci d’ergonomie et de simplicité. Les premières générations de cigarettes électroniques, appelées « Vape Pen » (ou Vape Stylo) ont emprunté cette forme pour transposer les réflexes du fumeur vers la vape sans à priori.

    Actuellement, les cigarettes électroniques Tubes existent toujours sur le marché et s’adressent aux vapoteurs débutants, à la recherche d’une transition efficace. Ces appareils sont notamment composés d’une batterie de capacité moyenne, d’un clearomiseur contenant des résistances préconçues pour l’inhalation indirecte (MTL) et un embout (drip-tip) fin.

    Dans la majorité des cas, les cigarettes électroniques tubes sont dépourvues de sorties variables (modes et réglages de puissances, température, voltage) en vue d’accélérer la familiarisation du débutant avec la vapeur et les arômes.

    Les cigarettes électroniques Box

    La Box est la seconde génération de cigarette électronique sortie après les « Vape Pen ». Dans un souci d’autonomie de batterie et de performance, le concepteur à l’origine de ce système, à savoir Eleaf, a changé la forme de l’e-cig en boîtier rectangulaire pour accueillir des accus (des piles rechargeables avec beaucoup plus d’autonomie).

    Une box n’est pas une cigarette électronique indépendante. Il s’agit d’une pièce abritant la batterie, le système de gestion électronique du circuit (dit chipset), l’écran de réglage, les boutons de démarrage et de navigation et le port de recharge.

    Vous l’aurez compris, une box est destinée à recevoir un clearomiseur à travers un plot de fixation appelé « Connectique 510 ». Cette dernière est universelle de façon à accueillir tous les clearomiseurs ou atomiseurs du marché (sauf les connectiques eGo). La box est ainsi vendue en « Kit », avec un clearomiseur, ou seule.

    Les cigarettes électroniques Pods

    Dans le même esprit que les vapoteuses Box, les pods sont des cigarettes électroniques de forme rectangulaire. La différence réside dans le fait qu'ils sont composés d’une box avec batterie intégrée ou amobile et d’une cartouche à clipser, d’où le nom « Pod » remplaçant le clearomiseur.

    Au niveau de la forme, les pods sont facilement reconnaissables de par leur géométrie avec une cartouche encastrée dans la box. L’objectif des constructeurs étant d’offrir une expérience de vape rapide et simplifiée, leurs constructions ont été orientées vers la maniabilité ainsi que la discrétion. Dans cette perspective, tous les artifices qui risquent de faire perdre du temps et du confort au vapoteur ont été bannis des pods, à savoir les réglages électroniques approfondis, les boîtiers lourds, les clearomiseurs à visser, etc… A la place, on retrouve une petite batterie qui s’accouple par un système d’aimant à la cartouche contenant du e-liquide. Certains modèles ne nécessitent plus un déclenchement par bouton et utilisent des détecteurs de décompression pour lancer la vaporisation dès l’aspiration.

    Les cigarettes électroniques jetables

    Cette catégorie de cigarette électronique est sans doute la plus facile à utiliser pour les ex-fumeurs. Fabriquées en un seul bloc, ces vapoteuses sont à usage unique et ne requièrent aucun apprentissage de la part de l’utilisateur.

    Comme toutes les autres e-cigs, ils sont pré-munis de batterie et de résistances … cependant, tous ces éléments sont voués à être jetés une fois le réservoir pré-rempli vidé. D’une part, cette conception ramène le fumeur à une expérience similaire avec la cigarette traditionnelle sachant qu’il n’y a rien à préparer pour obtenir la vapeur.

    Quels sont les différents modes de sorties des cigarettes électroniques ?

    La cigarette électronique est un dispositif doté d’un circuit électrique géré par une puce nommée Chipset. Cette dernière s’occupe de régler les différentes valeurs électriques telles que le voltage, le wattage pour varier la puissance de chauffe et dans une large mesure la température, la densité de la vapeur ainsi que les sensations et goûts libérés. Les box électroniques vendues sur le marché actuel présentent différents types de réglages électroniques appelés modes de sorties, à savoir le Wattage variable, le Voltage variable, le Contrôle de température, le Bypass et bien d’autres. Chacune d’elles impacte sur le rendu et l’esthétique de la vapeur. Mais à quoi correspondent-elles vraiment ? Et comment les utiliser ? Retrouvez ici les explications concernant ces réglages primordiaux.

    Le Wattage Variable (WV)

    Le WV est le mode de sortie le plus utilisé sur les box électroniques. Il s’agit d’un réglage de puissance permettant d’augmenter ou de réduire l’intensité du courant qui traverse la résistance. Comme son nom l’indique, le Wattage Variable agit sur les Watts. Si votre cigarette électronique est munie d’un chipset, celle-ci devrait constituer le réglage principal.

    Il faut savoir que toute cigarette électronique, ayant ou non un chipset fonctionne sous un wattage précis. Si votre e-cig est équipée d’un réglage de valeur de puissance, vous aurez l’occasion d’augmenter ou de réduire celui-ci pour agir sur la force de chauffe. En pratique, le wattage variable évolue par incrémentation ( changement de valeur par unité) ou par sélection (choix d’une puissance précise que l’on ne peut configurer manuellement.

    Le Voltage Variable (VV)

    Le VV est un mode de sortie similaire au WV. Il agit également sur la puissance de chauffe à partir d’un réglage de tension, d’où l’appellation Voltage Variable.

    A titre de rappel, notons que le wattage (ou intensité), le voltage (ou tension) et la (résistance) sont des valeurs électriques rattachées dans un circuit et qu’une variation de l’un de ses paramètres peut impacter sur le flux d’électrons. Cette relation entre ces valeurs est appelée loi d’ohm traduite par la formule U = R x I ; I = U/R ; R= U/I où U représente la tension, R la résistance et I l’intensité. A travers cette équation, on peut déduire qu’une valeur basse du Voltage réduit la résistance et l’intensité.

    Dans la pratique, le contrôle de la sortie électrique par le Voltage Variable sécurise la décharge générale de la batterie et le protège d’une hypothétique sur-tension ou sous-tension. Niveau rendu, il régule au même titre que le WV la puissance de chauffe. Notez que seules les box avancées sont dotées de ce type de paramètres.

    Le mode Curve

    Traduite par « Courbe » en français, la sortie Curve est un réglage approfondi de la vitesse de chauffe de la résistance. Sur les box munies d’écran de réglages, il se traduit par des barrettes de puissances placées les unes à côté des autres. Chaque barre indique la puissance à appliquer par le chipset à un moment précis (par exemple 5W à 1s et 10W à 2 secondes) lors du déclenchement de la vape en appuyant sur le switch.

    Suivant le modèle de cigarette électronique, le mode Curve peut être très détaillé (jusqu’à 10 niveaux pour certains mods). Bien évidemment, seuls les vapoteurs avancés sont incités à l’utiliser.

    Le Mode Contrôle de température (TC) et TCR

    Différent des autres sorties électroniques mentionnées en amont, le TC affecte la température de chauffe de la résistance. On l’utilise donc pour obtenir une vapeur plus ou moins chaude à la sortie de l’embout buccal suivant les besoins du vapoteur.

    Le TC n’est applicable que lorsque les conditions liées aux résistances sont remplies, c’est-à-dire qu’il choisit le type de matériau utilisé sur un montage. Dans la majorité des cas, le TC est ouvert au Nickel, à l’acier inoxydable (SS), au titane, etc…

    Le TCR ou Temperature Coefficient of Resistance est un réglage complexe de température présent sur les vapoteuses. Plus précis que le TC, il mesure la valeur de résistivité idéale suivant la température. Plus le TCR est élevé, plus la résistance est précise.

    Le mode By-Pass

    Le By-pass est un réglage plébiscité par les amateurs de grosses puissances. Il s’agit d’une option spéciale permettant d’écarter toute intervention du chipset sur le flux électrique d’une e-cig. Dans cette perspective, le chipset ne contrôle ni la température, ni la décharge, ni la puissance ni le potentiel et se contente de fonctionner comme une box mécanique tout en conservant les systèmes de sécurité.

    Lorsqu’on utilise le By-Pass, on s’attend à ce que la puissance brute issue de la batterie alimente la résistance. La puissance délivrée variera en fonction de la charge de votre accu. Un accu pleine charge dispose d'une tension de 4.2V, en fin de charge 3.2V.

    Quand changer sa résistance ?

    Cœur de toutes les cigarettes électroniques, la résistance est la pièce maîtresse responsable de la création de vapeur, de la fidélisation des saveurs et des sensations en tous genres. Lorsqu’elle est usée, nos rendus commencent à se dégrader et virent parfois au calvaire avec des goûts de brûlé et synthétiques. Pour les débutants de la cigarette électronique, connaître les rouages, la durée de vie et les signaux qui avertissent la nécessité de changer les résistances est fondamental pour assurer des séances de vape sereines et efficaces.

    La résistance est le garant des saveurs authentiques

    La résistance est une pièce à part entière composée d’une chambre de chauffe, d’une mèche en coton censée retenir le e-liquide, et d’un fil résistif qui transforme l’électricité en énergie thermique lors du déclenchement de la cigarette électronique. Tous ces rôles font d’elle une pièce usable qui doit être entretenue et remplacée périodiquement.

    En profondeur, une résistance neuve (de série ou reconstructible) propose une mèche propre qui promet une restitution de saveurs parfaite. Au fur et à mesure où elle accumule les différents débris des composants de e-liquides (VG, PG, Arômes, Nicotines, additifs, etc…), cette mèche s’encrassera au même titre que le fil résistif, engendrant les goûts bizarres ou même une corrosion totale.

    Les signes d’une résistance en fin de vie

    Il n’est pas nécessaire de dévisser votre résistance de sa chambre (dans l’atomiseur notamment) pour vérifier son état. A partir d’une multitude de signaux sensoriels et visuels, vous pouvez notamment déduire son usure.

    Le premier avertissement d’une résistance vieillissante est avant tout son âge ! Bien que les constructeurs ne précisent pas les dates de « péremption » des pièces, l’expérience indique qu’une résistance utilisée à rythme régulier (sans agressivité ni surexploitation) peut servir jusqu’à 2 ou 3 semaines. Si vous constatez que votre cigarette électronique n’a pas reçu de nouveau montage après ce délai, pensez à la remplacer.

    Le second signal, plus expressif, est la détérioration du goût et du rendu. Comme annoncé plus haut, la partie organique (la mèche en coton ou en fibre) qui stocke le e-liquide dans une résistance s’encrasse au fur et à mesure. Ces amas de substances visqueuses dénaturent ainsi les arômes de vos e-liquides et ce jusqu’à proposer des sapidités brulantes et amères. A savoir que plus un e-liquide est sucré et dispose d'un taux élevée en glycérine végétale, plus il aura tendance à détériorer une résistance.

    Comment entretenir la résistance pour augmenter sa durée de vie ?

    Les résistances de séries (fournies par les constructeurs et les vendeurs de pièces) sont jetables et ne sont pas vouées à être réparées. Si vous constatez que votre pièce a atteint un âge avancé ou ne produit plus les effets escomptés, la seule solution sera de la remplacer par une neuve.

    Ceci étant, il est possible d’allonger sa durée de vie moyenne en adoptant des réflexes bienveillants et en effectuant des entretiens légers.

    Pour commencer, ne ratez pas l’occasion d’ « Amorcer » votre résistance au moment de l’utiliser pour la première fois. Cette action se traduit par une dilution manuelle de la mèche en e-liquide avant de le placer dans l’atomiseur en y versant quelques gouttes directement à l'intérieur. Après quelques minutes, la mèche sera amplement imbibée et ne risque pas de subir la chaleur du fil résistif, donc pas de goût de brûlé !

    Par la suite, évitez d’exposer votre résistance à des e-liquides riches en glycérine végétale (VG) et autres substances visqueuses pour l’empêcher de s’encrasser. Eh oui, le VG est apprécié par les amateurs de grosses vapeurs et de saveurs douces mais nuit cependant au système contrairement au Propylène glycol qui est plus pur et limpide.

    Les résistances qui sont durables dans le temps 

    Il est tout à fait concevable qu’une résistance fonctionne au-delà des estimations mentionnées en amont en faisant attention aux e-liquides qu’on utilise. Dans la même rubrique, le choix d’une résistance optimisée à votre cigarette électronique est aussi garant de longévité.

    Aujourd’hui, la technologie des résistances a grandement évolué pour procurer les sensations et les rendus les plus riches. A titre d’exemple, on pourra retrouver lesdites « Mesh » avec des mailles de métaux et non des fils résistifs, ou encore des résistances avec plusieurs montages (dual, triple, quad-Coil) pour les grosses performances.

    Par à rapport aux séries standards offertes avec le coffret de votre e-cig, ces pièces sont adaptées pour les réglages de puissances élevées, les e-liquides visqueux et multi-arômes. Attention cependant à respecter les plages d’utilisation annoncées pour éviter la détérioration de votre matériel.

    Combien coûte une cigarette électronique ?

    Saviez-vous qu’une cigarette électronique pouvait coûter plus qu’une villa de luxe ? En 2013, la « Shisha Sticks Sofia » a été estimée à 645 000 euros pour son revêtement en diamants, en verre de l’île de Murano et en Or notamment! Oui, une cigarette électronique peut faire chauffer une carte de crédit dans certains cas exceptionnels, mais rassurez-vous, on est loin d’atteindre les 1000 euros pour les plus chères.

    Si vous êtes à la recherche de votre toute première cigarette électronique, sachez qu’un budget minime comme colossal peut être investi dans un matériel suivant les besoins attendus en termes de notoriété (marque), de qualité (matériaux et constructions), de performances (autonomie et paramètres électroniques) et d’efficacité (qualité de vapeur).

    Sur le marché actuel, vous pouvez ainsi vous procurer une e-cig avec des prétentions très dérisoires (sans marques, matériaux fragiles, etc.) dès les 12 euros ! Pour un débutant, prévoyez en moyenne un budget de 12 à 50 euros pour obtenir un équilibre qualité et performance satisfaisant tout en assurant une bonne marge d’évolution. Au-delà de cette fourchette, vous accéderez à des kits beaucoup plus sophistiqués, mais attention aux consommations accessoires telles que les pièces usables, les e-liquides, etc… qui risquent de faire grimper la facture !

    Quand recharger sa cigarette électronique ?

    La cigarette électronique est un appareil doté d’un circuit électrique alimenté par une batterie. Comme tout autre outil technologique portatif (smartphone, mp3, radio, etc…), elle nécessite ainsi une recharge après quelques heures d’utilisation. Ceci dit, les signaux qui alertent la faiblesse d’une batterie d’e-cig sont nombreux, aussi tout vapoteur qui se respecte doit les reconnaître pour éviter de tomber en rade à un moment inopportun ou subir une baisse de performance en pleine séance. Voici quelques explications sur la recharge de la cigarette électronique.

    Les signaux visibles qui invitent à la recharge de l’e-cig

    Depuis la première jusqu’à la dernière génération de cigarette électronique, les constructeurs ont affecté une grande importance aux témoins de charge de batterie pour permettre aux vapoteurs de juger le niveau d’énergie restant.

    Quel que soit le type d’ecig que vous utilisez, ces témoins sont présents sous forme de petites lumières clignotantes (de couleurs différentes pour la majorité) ou de messages annoncés (Low Battery) sur l’interface de réglage. Lorsque ces signaux apparaissent, cela veut dire que le potentiel de la batterie est à un niveau critique et nécessite une recharge d’urgence pour pouvoir poursuivre la séance dans de bonnes conditions.

    Les signaux invisibles qui témoignent la faiblesse de la batterie

    Contrairement à une batterie d’ordinateur ou de téléphone portable, la baisse de tension d’un accumulateur de cigarette électronique impacte directement sur les performances de cette dernière. En l’occurrence, la baisse de l’autonomie en dessous d’un certain niveau rend la chauffe moins puissante et réduit par conséquent la création de vapeur.

    Lorsque vous ressentez une réduction de hit (sensation de picotement dans la gorge), ou apercevez la faible création de nuage, cela veut tout simplement dire qu’il faut recharger la cigarette électronique, et ce, malgré la passivité des témoins de charge.

    Ce diagnostic est essentiel pour les utilisateurs de kits mécaniques, soit des appareils qui sont dépourvus de puces électroniques, de témoins de charge et d’interface de réglage. Eh oui, le circuit électrique de ces box n’est pas régulé, contrairement aux box électroniques qui sont munies de stabilisateur de puissance (mode wattage variable et voltage variable).

    Respectez les cycles de charge

    La technologie ou plutôt l’électrochimie embarquée dans les batteries de cigarettes électroniques est la même qu’on retrouve dans les batteries de téléphones portables et des piles rechargeables. En effet, les substances acides et chimiques comme le Lithium-Ion, le cadmium, le Nickel et bien d’autres, constituent les ingrédients des accus pour e-cigs.

    Dans cette perspective, leurs fonctionnements sont similaires et sont assujettis à des cycles de charge limités. Le cycle est ici représenté par la décharge complète de la batterie suivie de sa recharge complète. A l’issue d’un certain nombre de cycles de charge (déterminé par le constructeur), la batterie commence à faiblir et perd de son autonomie.

    Pour éviter de « gâcher » les cycles de charge (même si les constructeurs annoncent jusqu’à 1000 cycles pour certains modèles), évitez donc de recharger votre cigarette électronique lorsqu’elle se retrouve à moitié vide ou avec trois quarts de charge. En effet, des technologies comme le Li-Ion comptent ceux-ci comme des demi-cycles !

    Rechargez l’appareil avant qu’il s’éteigne complètement

    C’est un fait, la décharge « profonde » ou l’absence totale de tensions aux bornes d’une batterie pourrait lui être fatale. Suivant les explications des spécialistes, une baisse de charge à moins de 5% peut endommager partiellement les cellules et l’électrochimie d’un accumulateur, et ce, jusqu’à 33%.

    Si votre e-cig dispose d’une jauge de batterie en pourcentage, vérifiez votre état de charge à partir de celui-ci et évitez de tomber sous les 5%. S’il s’agit d’un kit sans interface, fiez-vous aux indicateurs colorés et passez à la recharge dès le clignotement du niveau précédant le dernier niveau. L’objectif étant de brancher l’e-cig avant que le voyant rouge n’apparaisse.

    Rechargez vos batteries à partir d’un chargeur externe

    De nombreux modèles de cigarettes électroniques sont alimentés par des batteries de séries non intégrées (par exemple 18650, 20700, 21700, etc…). Elles peuvent être rechargées à l’extérieur de la cigarette électronique. Si vous disposez de plusieurs batteries, vous pourrez gagner du temps en remplaçant l’accu usé par une autre pré-chargée et poursuivre vos séances sans interruption majeure.

    Combien de temps dure une batterie de cigarette électronique ?

    La cigarette électronique est un dispositif portatif alimenté par une batterie. Cette dernière est une pièce usable vouée à être remplacée dans le temps. Qu’il s’agisse d’une batterie intégrée ou amovible (suivant les modèles), il est ainsi important se renseigner sur leurs caractéristiques techniques, leurs avantages et leurs inconvénients pour répondre aux besoins spécifiques du vapoteur. Les batteries et accumulateurs disposent de chimie, d’autonomie et de puissances variées qui peuvent impacter sur l’ergonomie et l’utilisation générale de la cigarette électronique. Si vous cherchez des informations sur la durée de vie d’une batterie, les modèles les plus performants, vous êtes à la bonne porte. Suivez le guide !

    La durée de vie d’une batterie dépend du cycle de charge

    Une batterie de cigarette électronique n’est pas très différente d’une batterie de smartphone ou d’ordinateur portable. En son sein, elle recèle des substances électrochimiques panachées comme le lithium, le cobalt, le cadmium et d’autres composés réactifs permettant de créer une tension électrique.

    Généralement, la durée de vie d’une batterie est fixée par les constructeurs. En l’occurrence, elle se compte en nombre de cycles de charge. Un cycle de charge équivaut à une décharge complète (de 100% à 0%) suivie d’une recharge complète (de 1% à 100%). Suivant les marques et la qualité des composés, une batterie peut ainsi vivre jusqu’à 500 cycles de charge. Ceci étant, un mauvais entretien comme une surexploitation de la batterie peut réduire considérablement sa longévité malgré une petite consommation de cycle.

    Comment optimiser la durée de vie d’une batterie ?

    Vous savez à présent que la vie d’une batterie ne se compte pas en mois, ni en année mais en fonction du processus de recharge et de décharge. Si vous prêtez attention à cette donnée et économisez le nombre de cycles, votre pièce pourrait durer très longtemps ! Par ailleurs, d’autres gestes et réflexes sont à adopter pour préserver l’état général de votre batterie.

    Pour commencer, évitez donc d’exposer votre batterie à la chaleur ou à l’humidité. Retenez que les composés chimiques cachés en son intérieur sont très sensibles aux fortes ou basses températures, raison pour laquelle il est fortement déconseillé de la placer sous le soleil. Que la batterie soit intégrée ou amovible (cas des accus), privilégiez un endroit sec et couvert.

    Ensuite, n’hésitez pas à passer un petit coup de chiffon à votre accu ou votre cigarette électronique de temps en temps. Les débris de saletés peuvent venir à bout des pôles et empêcher la circulation du courant dans le circuit.

    Comment recharger et entretenir une batterie

    Il existe deux façons de recharger une batterie de cigarette électronique.

    Si celle-ci est intégrée, c’est-à-dire emprisonnée dans la box de l’e-cig, il faut la brancher à un câble à partir du port micro-USB ou type C. Attention ! Respectez la valeur de puissance affichée sur la notice (exemple 2A) et n’utilisez aucun boîtier qui dépasse cette valeur pour conserver le potentiel de votre batterie.

    Si la batterie est amovible (dit accu), vous avez deux options, soit la recharge classique (via le port micro-USB ou USB-C), soit la recharge avec un chargeur externe. Dans ce cas, vous pourrez procéder à une recharge plus rapide. Néanmoins, il est toujours préférable de recharger les accus en utilisant un chargeur prévu à cet effet afin d'améliorer leur longévité.

    Quelle que soit la méthode utilisée, n’oubliez pas que cette pièce est assujettie à un nombre de cycle prédéfini, ne les gaspillez pas en effectuant des petites recharges inutiles. En effet, lorsque la batterie est déchargée à moitié ou aux trois quarts, une recharge jusqu’à 100% équivaut à un demi-cycle pour certains modèles comme les Li-Ion.

    Si vous tenez à économiser au maximum votre batterie et lui offrir une longue vie, apprenez également à limiter votre consommation. Cela peut s’opérer à travers une réduction de la puissance de sortie, en utilisant des résistances hautes ou encore en vapotant des e-liquides faciles à vaporiser (riches en PG notamment).

    Enfin, protégez régulièrement vos batteries des chocs et des rayures. Si vous disposez d’accus amovibles, veillez à ce que le « wrap », ou le film protecteur qui recouvre toute la façade ne soit pas déchiré. Cela risquerait de créer des courts-circuits à l’intérieur de la cigarette électronique.

    Comment remplir le réservoir d’une cigarette électronique ?

    Dans une optique ergonomique, les constructeurs de clearomiseurs utilisent différents systèmes de remplissage pour épargner le vapoteur d’un exercice chronophage et usant. A travers des mécaniques d’ouverture simples, on retrouve ainsi des pièces à remplissage par le haut, par le bas, et par les côtés.

    Les clearomiseurs à remplissage par le haut sont les plus répandus. Ceux-ci prévoient une petite fente protégée par un top cap (partie supérieure) qui permet d’atteindre le réservoir. Ce top cap peut glisser ou pivoter totalement pour une opération rapide et simplifiée.

    Les clearomiseurs ou pods à remplissage latéraux, proposent pour leur part des fentes protégées par des opercules en caoutchouc sur les côtés. Lorsque le réservoir est vide, il suffit d’ôter la protection qui assure l’étanchéité et d’insérer l’embout du e-liquide.

    Enfin, les clearomiseurs ou atomiseurs à remplissage par le bas nécessitent de dévisser complètement leur base (partie inférieure) pour atteindre le réservoir, ce qui est moins confortable pour les vapoteurs pressés !

    Ne pas remplir depuis la cheminée centrale

    Les primo-vapoteurs commettent régulièrement l’erreur de remplir le réservoir depuis le drip-tip ou la cheminée centrale, depuis laquelle la vapeur sort. En effet, cette cheminée est directement liée à la chambre de chauffe et la résistance, cependant elle ne permet pas d’accéder à la cuve destinée au e-liquide.

    Si vous versez accidentellement du e-liquide dans le drip-tip, cela n'entraînera aucun dégât. Par contre, les risques d’immerger l’atomiseur sont grands en répétant cette action plusieurs fois. En conséquence, votre cigarette électronique a toutes les chances de créer des remontées de liquides, qu’on appelle les « Glouglous ». Croyez-nous sur parole, le goût d’un e-liquide est infect et piquant !

    Ne pas remplir totalement le réservoir

    Suivant les modèles de cigarettes électroniques, la capacité de stockage peut varier de 1ml jusqu'à 18ml. Quelle que soit la contenance de votre réservoir, évitez cependant de le remplir à ras bord pour éviter les risques de fuites.

    Un réservoir trop plein peut créer une forte pression en changeant de température ou d’altitude (raison pour laquelle les réservoirs fuient lors des trajets en avion). Dans la pratique, le jus cherchera une sortie par tous les moyens et généralement, il la trouvera au niveau de l’airflow.

    Vapoter est-il moins cher que fumer ?

    La multitude des modèles, les pièces usables, la consommation en e-liquide et l’entretien général d’une cigarette électronique sont à la base des réticences financières des fumeurs en quête d’une alternative nicotinique. L’investissement dans une e-cig peut sembler colossal par rapport à la cigarette traditionnelle lorsqu’on survole tous les paramètres requis par le dispositif pour une expérience satisfaisante. Cependant, une étude approfondie des besoins suivie d’une comparaison des prix finaux pourrait faire pencher la balance du côté de la cigarette électronique contrairement à ce que la majorité des gens pensent. Voici les détails !

    Un investissement qui répond aux besoins

    Dans sa forme la plus pure, une cigarette électronique est composée d’une batterie, d’un atomiseur/clearomiseur contenant une résistance, d’un réservoir de e-liquide et d’un embout buccal. Les toutes premières versions de e-cigs (dits vape pen) lancées sur le marché proposaient notamment cet assemblage avec une fourchette de prix de 10 à 15 euros.

    Aujourd’hui, la technologie de la cigarette électronique a nettement évolué et offre des appareils plus performants capables de donner plus d’autonomie de batterie (jusqu’à plusieurs jours pour certains), plus de puissance de chauffe, plus de capacité de stockage de jus, et plus de vapeur. Ainsi, il est tout à fait possible de retrouver des modèles de plus de 200 euros, mais aussi des versions plus allégées de 30 euros !

    Vous l’aurez compris, l’investissement aveugle dans une cigarette électronique peut coûter très cher lorsqu’on ne définit pas les besoins et les attentes envers l’appareil en amont. Si vous êtes nouveau vapoteur, des catégories baptisées Kits Starters ou Pods qui ne nécessitent aucune expérience antérieure conviendront parfaitement à vos besoins d’ex-fumeur sans coûter trop cher.

    Le budget de fonctionnement d’une vapoteuse est moins élevé

    Comme mentionné en amont, le prix de la cigarette électronique peut varier d’une dizaine à une centaine d’euros selon vos besoins. Ceci dit, l’e-cig devient rentable dès les premières semaines de par le prix très accessible des e-liquides par rapport au tabac.

    En effet, la politique européenne sur le tabac est de plus en plus rigide de sorte à pénaliser les fumeurs. En 2020, le prix du paquet de 20 cigarettes en France a atteint la barre des 10 euros tandis que certaines variétés comme les mentholées ont été prohibées du commerce. Un gros fumeur (plus de 20 cigarettes par jour) culminera donc à 300 euros mensuel.

    Pour sa part, le prix des flacons de e-liquides s'est stabilisé durant les cinq dernières années avec un coût moyen de 5 euros les 10 ml… le tout pour un taux de nicotine et des saveurs configurables. Considérons qu’un e-liquide de 10ml dosé à 18mg/ml équivaut à 15 cigarettes standards environ (une cigarette recèle entre 12 et 13 mg de nicotine), la consommation totale de e-liquide pour un même taux de nicotine que la cigarette tournerait aux environs des 400 ml mensuel, soit 200 euros (40 flacons de 10mL x 5 euros) !

    Et le prix des consommables dans tout ça ?

    En tant qu’outil électronique doté de pièces variées, la cigarette électronique s’expose à des usures. Dans cette perspective, le remplacement comme l’entretien de certaines composantes doit rentrer dans le budget du vapoteur.

    Parmi elles, on recense :

    La batterie : La batterie ou accumulateur est une sorte de pile rechargeable amovible ou extractible installée dans le corps de la cigarette électronique. Elle est responsable de l’alimentation du circuit en énergie et de la chauffe du e-liquide dans une large mesure. Généralement, une batterie peut durer plusieurs années avant de perdre de son autonomie suivant le nombre de cycle de charge prévu par les constructeurs. Un cycle correspond notamment à une décharge complète suivie d’une recharge complète (100% à 0% et 0% à 100%). En d’autres termes, l’investissement dans une batterie impacte peu sur le budget du vapoteur.

    La résistance : La résistance ou Coil est la petite pièce métallique pourvue d’un fil résistif et d’une mèche destinée à emmagasiner le flux électrique issu de la batterie pour créer la chaleur. Il s’agit de l’élément le plus usable d’une e-cig, aussi son remplacement devrait s’effectuer tous les 7 à 10 jours (parfois plus). Le prix d’une résistance varie de 1 à 4 euros l’unité, et son budget mensuel devrait atteindre les 20 euros maximum.

    Les joints et les réservoirs : Des joints toriques et autres accessoires assurent l’étanchéité de vos cigarettes électroniques. Ils sont placés au niveau de l’atomiseur et du clearomiseur (élément stockant le e-liquide et la résistance). Bien heureusement, ces joints sont fournis dans des petits sachets par les vendeurs de cigarettes électroniques, ce qui devrait vous délester d’un certain investissement durant des mois. Il en est de même pour le verre servant de stockage du e-liquide.

    Encore plus d’économie avec les DIY

    Si vous estimez que votre budget total pour la vape est encore trop élevé par rapport à vos moyens, sachez qu’il existe d’autres alternatives permettant de réduire au maximum votre investissement à travers la confection de e-liquides maisons !

    Eh oui, le prix moyen d’un flacon de 10ml de e-liquide mentionné en amont résulte du coût de fabrication et du chiffre d'affaires des entreprises de la vape. Pour contourner ce cumul de coûts des matières premières et de la main d’œuvre pesant sur la valeur totale du e-liquide prêt à vapoter, vous pouvez acheter les ingrédients et composer votre e-liquide vous-même pour un prix très bas !

    Sur le papier, le coût mensuel d’une formule DIY (Do It Yourself) pour gros vapoteur, composée d’une base de propylène glycol/glycérine végétale, de booster de nicotine, et d’arôme concentré peut être décrypté comme suit :

    • 500mL de base neutre PG/VG (80% du volume total) = 10 euros

    • 20 Boosters de nicotine 20mg/mL (10% du volume total) = 15 euros

    • 100mL d’arôme concentrés (10% du volume total) = 50 euros

    Notez que les prix annoncés ici concernent les produits moyens de gamme. Aussi, ils peuvent sensiblement monter ou baisser suivant la qualité et la marque. Cependant, avec ce calcul basique, vous pouvez constater qu’une formule DIY pour gros fumeur/vapoteur n’excède pas les 150 euros mensuel, un budget à des années lumières des cigarettes traditionnelles !

    Quels sont les accessoires que je peux acheter pour ma cigarette électronique ?

    La cigarette électronique est un dispositif portatif comportant une multitude de pièces électroniques et mécaniques. Au fur et à mesure de son exploitation, certains des éléments qui la composent s’exposent à des usures et doivent être remplacés à l’instar de la batterie, des joints d’étanchéité ou encore des résistances. Par ailleurs, les cigarettes électroniques peuvent être personnalisées par le vapoteur à travers de nouveaux accessoires tels que les drip-tip, les réservoirs et bien d’autres. Si vous cherchez les moyens d’optimiser la performance et l’efficacité de votre e-cig, voici donc la liste des pièces que vous pourrez acheter.

    Les bagues en silicones

    On retrouve des joints en silicones sur les cigarettes électroniques dotées de clearomiseurs. Ils sont généralement conçus en matières souples sous forme de bagues et assurent une parfaite étanchéité du réservoir. Lors de l’achat d’un kit, ou d’un clearomiseur seul, les fabricants procurent un sachet de joints de remplacement qu’on peut utiliser après quelques mois. A défaut, il sera toujours possible de se procurer ces bagues chez les revendeurs d’accessoires agréés pour une somme avoisinant les 2 à 10 euros (le prix varie suivant la qualité et le nombre de joints dans le pack).

    Les résistances

    Les résistances sont des pièces usables vouées à un remplacement périodique. Sur les clearomiseurs et atomiseurs de séries, ils peuvent durer de 7 à 10 jours (voire plus) avant de perdre totalement de leurs performances. Le mauvais état d’une résistance se jauge notamment par sa faible capacité à produire de la vapeur, ses rendus amères et goûts de brûlé.

    Lorsque la résistance est usée, vous devez la remplacer par une neuve avec les mêmes spécifications. Sur les plateaux reconstructibles, les résistances sont fabriquées par les vapoteurs eux-mêmes. Aussi, l’investissement sera orienté vers les fils résistifs et les mèches.

    Les drip-tip

    Le drip-tip est l’embout buccal qui culmine sur chaque clearomiseur ou pod. Il est, dans la majorité des cas, séparé du top cap de l’atomiseur et peut être remplacé suivant les désirs du vapoteur. Attention ! Un drip-tip qui impacte grandement sur le rendu peut augmenter ou réduire la densité, la température et le volume d’une vapeur.

    Pour remplacer un drip-tip, consultez en amont ses dimensions. On retrouve ainsi des diamètres fins de type 510 pour inhalation indirecte ou directe et large de type 810 pour inhalation directe. Son prix varie suivant les modèles, la qualité de la matière et la marque.

    Pyrex

    Vous sentez que votre consommation de e-liquide augmente chroniquement et constatez la faible capacité de votre réservoir à suivre le rythme ? Achetez un tout nouveau Pyrex (réservoir en verre) qui convient à votre appétit à travers la pléthore d’offres proposées par les grandes marques.

    Actuellement, le marché regorge de contenances de capacité variable allant de 2ml jusqu’à 8ml. Pour obtenir les plus grosses cuves, optez pour les réservoirs dits « Bulles ». Ils sont formés en forme de cloche avec une tranche évasée permettant d'accueillir le maximum de e-liquide.

    Les accus

    L’accu est la batterie extractible placée dans les box électroniques et mécaniques. Ils sont fabriqués en série par des géants de l’électronique comme Samsung, Sony, LG, etc… et peuvent proposer des performances variées.

    L’achat d’un nouvel accu doit ainsi répondre à un besoin d’optimisation d’autonomie (en mAh) et de capacité de décharge (en A). Plus ces valeurs seront élevées, plus votre e-cig tiendra longtemps et pourra exploiter les grosses puissances.

    Les chargeurs d'accus

    Le chargeur d’accu est indispensable pour tous les utilisateurs de cigarettes électroniques jouissant d’une box à batterie extractible. Avec un chargeur externe, vous aurez notamment l’occasion de recharger votre pièce à l’extérieur avec une vitesse largement plus élevée par rapport au port de charge (Micro USB/ USB C) standard. Vous améliorerez également la longévité de ces derniers.

    Pourquoi ma cigarette électronique fuit ?

    Les fuites de liquides font partie des désagréments récurrents des cigarettes électroniques. Issues d’une usure de pièces, d’un défaut de fabrication, d’une mauvaise manipulation ou d’un mauvais entretien, ces fuites peuvent avoir de multiples origines suivant le type de matériel utilisé. Pour y remédier, ce petit diagnostic rapide vous permettra ainsi de situer la source du problème sans avoir recours aux services d’un professionnel.

    Un défaut d’usine ou une usure

    Si vous utilisez un nouvel appareil et constatez un problème de fuite, il se peut que votre pièce souffre d’un défaut d’usine ou d’une usure.

    Dans cette perspective, vérifiez l’état général du matériel en scrutant les jointures du réservoir, les engrenages de l’airflow, le mécanisme du top cap et du drip-tip et enfin la fixation de la résistance et de la base sur la connectique. En effet, l’ensemble de ces pièces impactent directement sur l’étanchéité et leurs défaillances peuvent engendrer les fuites.

    N’hésitez pas à désassembler totalement le clearomiseur pour dénicher la moindre faille lors de l’apparition de fuites. Si une pièce semble suspecte, remplacez-là par une nouvelle (pour pièces usables comme les joints toriques, le réservoir, les résistances ou le drip-tip). A défaut (pour les pièces maitresses constituant l’architecture comme la base, l’airflow ou le top cap) changez de clearomiseur.

    Une mauvaise qualité de liquide

    La cigarette électronique est un appareil destiné à chauffer un e-liquide contenant des arômes et de la nicotine (accessoirement) en vue de créer de la vapeur. Pour faire ressortir cette structure dense similaire à la fumée d’une cigarette traditionnelle, ces substances sont diluées dans des solutions nommées propylène glycol et glycérine végétale connues sous les abréviations PG/VG.

    Le PG est une substance limpide et fluide dont le rôle est de faire ressortir le goût des arômes tandis que le VG, plus visqueux permet d’obtenir plus de vapeur. Si l’équilibre PG/VG est inégalitaire au profit du PG, votre e-liquide sera plus ou moins fluide et pourrait occasionner des fuites depuis la résistance.

    Pour éviter ce problème, veillez à ce que votre résistance soit adaptée aux e-liquides riches en PG (dits High-PG) ou optez pour des solutions plus équilibrées (entre 50/50 PG/VG et 40/60 PGVG/PGVG).

    Une mauvaise technique d’aspiration

    La technique d’aspiration de la vapeur d’une cigarette électronique n’est pas la même que pour inhaler une fumée issue d’une cigarette traditionnelle. En l’occurrence, une e-cig nécessite une inspiration prolongée pour créer plus ou moins de vapeur (et obtenir le dosage de nicotine et d’arôme sollicité par la même occasion).

    Lorsque vous aspirez la vapeur depuis l’embout buccal de votre e-cig, créez ainsi la décompression optimale pour éviter de créer des fuites. Pour ce faire, évitez d’aspirer trop fort. Une trop forte décompression entraîne le liquide placé à l’intérieur de la résistance à remonter jusqu’à votre bouche sans avoir été vaporisée. Par ailleurs, une faible aspiration engendrera une combustion de liquide sur les parois du drip-tip. Au fur et à mesure des séances, ces débris se transformeront en eau et couleront à l’extérieur.

    Les réflexes à adopter : Optez pour l’inhalation directe (DL) pour les vapeurs denses et l’inhalation indirecte (MTL) pour les vapeurs serrées. La première technique s’applique sur des e-liquides high-VG exposés à de fortes puissances (wattage), tandis que la seconde concerne les e-liquides riches en PG.

    Une incompatibilité de la résistance

    La résistance est la pièce responsable de la chauffe du e-liquide dans une cigarette électronique. Elle recèle un circuit électronique et une mèche conçue pour être imbibée de liquide. Dans la majeure partie des cas, une résistance usée ou incompatible à la batterie peut engendrer la fuite de liquide en raison d’une chauffe trop rapide ou trop lente.

    Dans le premier cas, une résistance faible (dite sub-ohm) chauffe le e-liquide très rapidement avec une puissance élevée, invitant le vapoteur à inhaler un gros volume de vapeur par conséquent. Ainsi, la non absorption de toute cette vapeur entraîne la création de buées dans le drip-tip.

    Dans le second cas, une résistance trop haute ralentit le processus de chauffe. En cas d’inhalation trop puissante, le liquide remontera ainsi vers le haut sans être vaporisé, d’où la fuite.

    Les réflexes à adopter : Respectez les valeurs de résistances (en ohm) indiquées pour votre cigarette électronique.

    Problème : pourquoi ma batterie affiche « Low Battery » ?

    Comme tout appareil électronique portatif, la cigarette électronique est un dispositif doté d’un circuit électrique alimenté par une batterie rechargeable. La capacité de cette batterie varie suivant le modèle, cependant, il devrait permettre au vapoteur de tenir au moins quelques heures en utilisation normale. Dans le cas où votre cigarette électronique affiche le message « Low Battery » trop rapidement ou éprouve des difficultés à se recharger, il se peut que l’une des pièces ou le circuit de charge soit altéré. Comment réparer cette anomalie ? Voici quelques éléments de réponses qui vous permettront de régler le problème vous-même.

    Que veut dire « Low Battery » sur ma cigarette électronique ?

    « Low Battery » est un message universel facile à comprendre. Traduit par « Batterie faible », il s’agit d’un avertissement de baisse de tension jusqu’à un seuil critique. Qu’il concerne un smartphone, un lecteur mp3 ou une cigarette électronique, « Low Battery » invite l’utilisateur à recharger l’appareil.

    Sur une e-cig, l’apparition répétitive ou précoce de ce message après la recharge indique également un problème de circuit de charge. En effet, une défaillance du chipset, une usure de la batterie ou un mauvais calibrage peut engendrer la perte d’autonomie ou encore la surconsommation d’énergie. Dans cette perspective, un diagnostic approfondi doit être effectué.

    La batterie de l’e-cig est trop usée

    Les cigarettes électroniques utilisent des accumulateurs (dits ACCUS), à savoir des batteries rechargeables, pour alimenter le circuit et créer la chauffe de e-liquide optimale dans la chambre de résistance. Celles-ci sont composées d’éléments électrochimiques tels que le Lithium, le Nickel-Cadmium, le Cobalt, le Manganèse, le Cuivre, l’Aluminium et d’autres acides permettant de créer la tension aux bornes. A l’issue d’une centaine de cycles de recharge, l’énergie chimique contenue dans ces éléments baisse chroniquement pour n’offrir que quelques volts, raison pour laquelle la cigarette électronique affiche le message « Low Battery » juste après la recharge ou après quelques bouffées.

    Suivant le modèle et la génération des e-cigs, ces accus peuvent être intégrés ou extractibles. Dans le premier cas, l’usure de la batterie entraîne le remplacement total du matériel. Dans le second cas, vous pourrez ôter le/les accus usés et en installer de nouveaux. Cette action devrait régler le problème d’affichage du message « Low Battery » précocement.

    Petite astuce : Avant de jeter vos anciens accus à la poubelle (prévue à cet effet !), assurez-vous qu'ils sont bels et bien obsolètes. N’hésitez pas à les utiliser sur d’autres boxs électroniques pour vérifier. Si elles continuent de fonctionner correctement, votre circuit de charge sera ainsi à l’origine de la panne.

    Problème de réglage électronique

    Bon nombre de cigarettes électroniques proposent des options de réglages comme la puissance, le voltage, la température et bien d’autres. Tous ces paramètres, gérés par une puce électronique intégrée, impactent sur la consommation d’énergie et le potentiel de la batterie.

    En constatant une baisse rapide d’autonomie et un affichage prématuré du message « Low Battery » sur votre interface, vérifiez en amont le Wattage et le voltage de sorte que ceux-ci ne soient pas trop élevés (généralement au-dessus des 50W).

    Par la suite, vérifiez la valeur de votre résistance en Ohm. Lorsque celle-ci est trop basse (en dessous de 0,5ohm par exemple), la décharge de la batterie s’accélère et entraîne une surconsommation d’énergie. Ce phénomène est notamment expliqué par la loi d’ohm U=RxI ou I=U/R (U étant le potentiel, I l’intensité et R la résistance. Si R tend vers le bas, l’intensité ou la puissance est élevée. C'est pour cela qu'à haute puissance, il est recommandé d'utiliser des accus avec une décharge élevée en pulse (30A minimum).

    Problème de circuit de charge

    Si le problème de batterie s’affiche toujours malgré la vérification de la batterie et le réglage optimal des sorties électroniques, il se peut que votre circuit de charge soit altéré. Cette situation survient lorsque l’appareil est rechargé par un boîtier de charge défectueux, une chute de la cigarette électronique ou encore un court-circuit.